文圖 彭郁儒
基本資料
●建議售價　64.8萬元
●綜合平均油耗　12.1km/L
●上市時間　2013/03
●原廠保固　3年10萬公里
●討喜之處　擁有不俗的越野能力
●遺珠之憾　市區行走較為不舒適

自國內2000年引進第三代Suzuki Jimny至今已有13個年頭，期間於2007年進行過小改動作，如今於2013年再次為Jimny這部長青車款進行小改款，整體外觀更顯成熟動感，與越野本質更加匹配，另一重點，Jimny則維持與先前相同的64.8萬元親民價格。如果有64.8萬元你會買什麼車？Toyoya Yaris、Honda Fit，而這些滿街跑的車是否也看膩了，那麼Suzuki Jimny或許可以讓你有個不一樣的選擇。2013年式小改款的Suzuki Jimny，於整體外觀方面並未做太大的更改，其中水箱護罩設計的更加具有立體感，前保險桿也有小幅修改，展現較具質感樣貌，而與先前最大差異則是引擎蓋增添進氣孔，營造充滿運動氣息，也更加匹配Jimny本身不俗的越野性能。

車艙維持相同的格局鋪陳，並未做任何變動。

溫馴的動力
小改款的Suzuki Jimny於外觀造型上有著更加動感的氣勢，但動力部分仍搭載1.3升引擎，其輸出維持與先前相同的84.9hp/11.2kgm最大動力；對於動力未能隨之提昇別感到失望，因為對於動力的表現並非Jimny的訴求，越野能力才是該車的看家本領。因Jimny僅搭載1.3升引擎，實際於市區行走，其動力表現僅屬於堪用，整體加速表現呈現順順的特性，而配置的四速自排也讓駕駛能感受到明顯的換檔頓挫感，當需超車加速，其速度僅緩緩提昇，有種力不從心的感受，而油門需幾近到底變速箱才隨及降檔，將轉速提昇以獲得較為明顯的加速力道。當駕駛Jimny於市區行走時，因短小的身型於大小巷弄穿梭則相當靈活，而車身較高的緣故，也讓駕駛視野得以更加寬闊。由於Jimny採H型大樑底盤配置，因此於市區行走則會犧牲舒適性，當行經起伏不平的路面，則震動會忠實的傳遞至車身，進而導致車輛明顯的晃動，讓人感到相當不適。

Jimny具有越野能力，富含極高駕駛樂趣。

走別人不能走的路
當離開一般道路來到土坡路面場地時，Jimny便能一展其越野身手。首先於草地行走時，還無法感受其特性，當行駛險峻陡峭的地形時，藉由中控檯配置的四驅切換系統，將其切換至4WD模式，藉由H型大樑底盤即展現如履平地的能力。原先因路面起伏所產生的晃動，在此也轉換讓人心安及刺激感受，讓人得以放心大膽的加速前進，而當遇到土壤較為鬆軟的地形，則還可將行駛模式切換至4WD-L模式，中央差速器便將扭力鎖定50：50輸出，藉以提供更為優異的越野能力。當面對連續上下坡的地形，有著輕量級越野車稱號的Jimny，藉由短小的車身，能輕鬆於此地形環境穿梭。而行使海岸石頭路面，只要保持一定的車速Jimny大多能輕鬆跨越。而試駕當天於該路段走走停停時不慎困住，然而利用4WD-L模式才有驚無險的脫困，由於原廠僅配置一般輪胎，倘若更換越野專用的巧克力胎，則應不至於發生困住情況，也更能發揮Jimny骨子裡的越野實力。

提供電子式切換加力箱系統，能於不同路況選擇不同模式。

試駕感言～獨樹一格
試駕過許多車款，但大多為房車、性能車或是SUV等車型，鮮少像Jimny能讓人放心大膽越野。Jimny不俗的越野能力加上64.8萬元親民的價格，對於想要進入越野領域的初學者無非是一個好選擇，同時也能帶你征服平日無法征服的道路，看從未見過的景象視野。