上市日期：2012年03月
車型價格 316：168萬/318d：183萬/320i Sport Lone：198萬/320d Luxury Line：209萬/328i Sport Line：251萬/328i Luxury Line 251萬/335i Sport Line：310萬/ActiveHybrid 3 Luxury Line：312萬

1975年首度問世之BMW 3 Series，以中型房車的規格，結合其品牌自豪的駕馭樂趣，成為同級中最富運動風格的代表；多年沿革雖然世代不斷進化，但3 Series一貫堅持的宗旨卻從未改變，而在最新世代於2012年3月導入台灣後，F30世代除了導入多樣動力車型外，更依照配備與造型的不同，規劃出Modern Line、Luxury Line與Sport Line三種車型；也因為從未走味的駕馭樂趣，加上更高效能的動力表現、更精緻多元的豪華包裝，讓其獲得了2013車訊風雲獎之最佳進口中型車殊榮。

量身訂做新思維 三種車身包裝更添獨特性
進化至F30世代的BMW 3-Series，車身尺碼依照慣例再次放大，提昇到4624/2031/1429mm水準，軸距也拉長至2810mm，除了因車身的放大帶給視覺更具份量的氣勢外，藉由軸距的拉長，給予了更穩定的動態表現，也大幅改善了過去較易為人詬病的後座空間表現。車身造型的改變則延續著品牌新世代風格的走向，同樣導入四組光環的天使光頭燈組拉長了左右比例，更與雙腎水箱罩相連接，搭配上四道立體折線的引擎蓋與下方兩側進氣孔，運動態勢仍為招牌。依照Modern、Luxury與Sport不同包裝的設定，車頭也於水箱罩、下氣壩、車尾飾條、排氣尾管等處作出因定位而異的專屬設計。座艙內格局也按照近年來品牌風格以極簡走向為主軸，相同的駕駛導向，導入了大尺寸液晶面板整合iDrive控制介面將主要功能整合其中，也簡化了其他介面的複雜性。而在空間表現中，由於車高、軸距的增加，後座腿部與頭部空間有著明顯的增加，後廂容積更因此達到480公升，並透過可40：20：40比例前傾的後座椅背，進一步的擴充後廂使用機能。

F30世代之3 Series全面導入八速手自排變速系統，提供更高效能的動力傳輸，與更綿密的加速表現。

新世代渦輪科技加持 動力系統更為小而美
透過TwinPower Turbo新世代渦輪增壓科技的導入，導入台灣的F30世代3 Series少了過去著稱的直列六缸自然進氣引擎，改以直列四缸引擎搭配TwinPower Turbo科技掛帥主演。320i與328i搭載代號N20的2.0升渦輪增壓汽油引擎，335i則搭載代號N55之直列六缸渦輪引擎，成為車系中僅次於M3的性能王牌；而在2013年3月，台灣總代理更追加了316i車型，1.6升渦輪增壓汽油引擎的積極表現，也讓此全新入門車型饒富運動個性。柴油車型的318d與320d皆搭載直列四缸柴油引擎，在相同的渦輪增壓技術加持，兼具了節能與動能魅力。此外，此世代3 Series首度導入油電複合動力技術，名為ActiveHybrid 3的油電分身，導入與335i相同的汽油引擎搭配上具備55匹馬力輸出的電動馬達，整體性能表現更較335i傑出，仍同時可透過純電力行駛，降低油耗與碳排量。

ActiveHybrid 3導入TwinPower Turbo渦輪增壓與電動馬達技術，將動能與節能雙重面向完美呈現。

身手同樣優異 節能科技加入更添綠意
縱使車身尺碼增加、動力系統進化，但3 Series一貫堅持的50：50前後配重卻沒在F30世代上有所改變，且車身剛性的再度提昇，搭配雙接頭彈簧柱與五連桿的前後懸吊幾何，動態表現更較過去增加了幾分沉穩。而在運動身手仍保優異的基礎上，導入了電磁轉向系統與低滾動組力輪胎，也讓其充份兼顧節能表現，成為新世代中型房車的新典範。

透過駕馭模式的功能呈現，駕駛可於中央螢幕上瞭解目前引擎的動能表現，或是節能表現。

EfficientDynamics高效科技為進化關鍵
立基於BMW EfficientDynamics高效動力開發策略的新世代3 Series，動力系統與車身設計導入了多項的新世代科技，動力系統有著TwinPower Turbo技術，搭配八速手自排變速系統，讓引擎規格全面縮小化，但卻有著更亮眼的效率與輸出表現；同時搭配ECO PRO節能模式、引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統、輕量化結構、空氣力學與低滾動輪胎等全面搭配，讓F30世代之3 Series性能表現進化同時，節能表現也屬空前優異。

過去3 Series著稱的直列六缸自然進氣引擎已不復見，取而代之的是TwinPower Turbo渦輪科技加持的直列四缸或直列六缸引擎。