●短軸版的Quattroporte風格
●雙門和四門車款延續Coupe精神
●M.Benz E-Class、BMW 5 Series等對手請接招
●國外預估推出時程2014年Q1

儘管層出不窮的傳聞指出這部三叉戟介於Quattroporte之下最小的房車將在今年的上海車展現身，但隨著時光逼近，Ghibli近期內的偽裝樣貌卻顯得更加密不透風；厚重如同高級訂製服般的黑色帆布外衣把原本的引擎蓋線條、頭燈輪廓、水箱罩和前保桿氣壩等處掩飾得更為徹底，但先前C柱以後如同甲殼般的偽裝照卻不再使用，標準Coupe跑房的流線畢露無遺，其實也應該是這個樣子才對，低斜C柱頂篷當然少不了，畢竟這麼一部老車復興商品是要拿來取代原本GranTurismo的地位，以免長時間與BMW的GT跑旅車款產生混淆……

依舊充滿Coupe車款應有精神，只不過車長真的短了些。

倘若真是如此，排氣量相對小的Ghibli可就是名符其實的家族入門車款，並同時推出Sedan和Coupe雙車型來覆蓋原有的GranTurismo目標族群並搶攻小排量玩家市場，只不過在依附趨勢的美意下，以相對小的3.0 Turbo取代4.2和4.7升動力型式，這樣的配置似乎黯淡了點，最起碼我們期待它能像BMW 5系列或M.Benz E-Class一樣擁有十分廣泛的動力編成。第二次見到Ghibli讓我們確定未來這系列入門車款將擁有更短的車長，動力型式則導入3.5升V6渦輪增壓引擎，預估將可輸出375到400hp間的最大馬力，除了V6引擎外，另一款動力編成很有可能借用全新Quattroporte車系身上由Ferrari技術支援的3.8升V8雙渦輪增壓引擎。其他像是揉合全新Quattroporte和GranTurismo的座艙輪廓和前後車身比例還算是讓人可以接受，從車頭覆蓋的面具下也依稀可判斷出近似Quattroporte的各項設計風格，如果Ghibli推出後真以Audi A6、A7或M.Benz E-Class、BMW 5系列為競爭對手，我們預計它將以70000美元的價格推出，此價格定位將十分吻合該級距車款於1A2B同級對手間的實力展現。

先前C柱後方的偽裝布已不再使用，因此可以明顯看出GranTurismo的風格。