⊙三門款Mini Countryman
⊙1.6升渦輪引擎
⊙更鮮明的個性造型
⊙國內預估售價 約160～180萬元
⊙國內上市日期 2013/04

從休旅傾向的Mini Countryman變身為運動化的三門Mini Paceman，如此轉變在一開始確實讓人有些難以適應，但仔細想想，那只是腦海中的觀念轉不過來而已，小尺碼休旅車跟懸吊拉高一些的掀背車似乎也差不了多少，那Mini Paceman又有何奇怪之處？我們比較幸運些，先前已經在西班牙的試駕活動中接觸過Mini Paceman，這次的再次相遇，少了些陌生也比別人要多了分親切感，有人問我它跟Mini Countryman有哪些差異？簡單的說就只是五門變成三門，但實際上Mini並沒有因此就草草了事，兩款車看起來或許雷同，但實際上從A柱之後的所有鈑件幾乎均為重新開發的專屬製品，從車頂一直延伸到C柱、車門、後葉子板與尾門都跟Mini Countryman不一樣，甚至連後座內飾板也都是三門款所專屬。

Cooper版Mini Paceman的前水箱護罩跟Cooper S不同，採用兩道肋條為主而與運動化的格狀造型有所區別。

在車型選擇上，原廠並沒有因為Mini Paceman的定位而有差別待遇，三款汽油與兩款柴引擎、四驅All4系統都在選單之中，但代理商考量國內消費者的需求，目前只以Coopes與Cooper S共兩款汽油引擎為主，但只提供前驅版本，All4車型並不會引進販售，而價格方面雖然代理商先賣了個關子，要等到四月的發表會上才公佈，不過據我們的推估應該跟現行Mini Countryman相近，Cooper約為160萬元、Cooper S則為180萬元，且此次也特別針對Mini Paceman的定位提供了更豐富的客製化配件供準車主服用。

尾燈為Mini Paceman的專屬設計，提高了夜間視覺的辨識性。

雙門也可以是休閒選項
只有兩片車門的Mini Paceman為了強化視覺上的跑格印象，特別將腰部線條刻劃得更為凹凸有緻，體積頗大的單片車門更為立體圓潤，甚至在下半部還刻意拉出一道弧線，而車尾也採用與跑車相同的概念，將葉子板往外拉出以彰顯更具力量的肌肉感，再搭配角度更為前傾的C柱與側窗輪廓，獨特風味油然而生。內裝的重點並不在於前半部，畢竟其中控檯仍維持著既有架構，與Mini Countryman共用相同製品雖少了些新意，不過代理商已將Visual Boost系統與6.5吋液晶螢幕列入全車系標配中，展現出相當高的誠意。自Mini Countryman開始啟用的鋁合金滑軌也出現在Mini Paceman上，後座雖然只有兩張獨立座椅的選擇，但換來的確是列為標配的鋁合金滑軌，若有需要，也可選配與前座連結的單一滑軌。售價雖未公佈，但標準名單已提前揭曉，雙氙氣頭燈、雨滴感應雨刷及頭燈自動啟閉均涵蓋在內，當然也包括前面所提及的Visual Boost 6.5吋液晶螢幕與中央鋁質滑軌，Cooper車型配17吋鋁圈，Cooper S則為18吋，而大家所關心的真皮座椅及全景天窗仍舊列為選配。葉錦祥

後尾門的設計同樣加入變化更為豐富的曲線，開啟尾門的開關就是正中央的廠徽。

此次出現的Mini Cooper S Paceman搭載選配的19吋鋁圈與跑胎，制式規格為18吋。

Mini Cooper Paceman標配為17吋鋁圈與205/55/17的失壓續跑胎。

內裝仍沿用與Mini Countryman相同的設計，Visual Boost 6.5吋液晶螢幕及整合控制介面已列為標配。

後座兩張獨立座椅為Mini Paceman的制式規格，位於中央的鋁質滑軌為標配。

行李廂在標準狀態下的容積為330公升，椅背折收後可達到1080公升。

復古風味濃郁的皮革座椅依舊列為選配，另一項熱門選配件則是全景天窗。

此次動力方面只提供1.6升自然進氣Cooper與1.6升渦輪增壓Cooper S的選擇。