而本車的打造方向是以原汁原味為主，除了車體使用合擎生產的零件外，其實幾乎都是使用與原廠相同的零件來進行組裝，因此這輛車可說是國內完整度最高的1965年敞篷野馬。在動力方面，本車採用初代野馬高性能版的Windsor 289立方吋（4736c.c.）OHV V8小汽缸引擎（在福特V8引擎中385立方吋才算是大汽缸引擎），在四腔化油器與高壓縮比的加持之下，最大動力達到271hp/6000rpm，而扭力更高達43kgm/3400rpm，在1965年時可說是相當強勁的表現，完全展現出美式大排氣量V8引擎的本色，在當時甚至還被稱為最速四人座轎跑車。

內裝部分雖採用老野馬的舊品，但經過全數的翻新之後，整體就像新車一樣光鮮亮麗。

而在內裝的部分，由於大部分內裝都沒有全新品，因此只能沿用舊車內裝來進行移植。這輛1965年樣式的敞篷野馬維持了最原始的原車架構並未更動，但是將近五十年之久的老車內裝絕對禁不起時間的洗禮，因此所有的皮件部分全數製作製作新品予以翻修，車內地毯也看得出來是重新訂製的新品，此外，像是門把、後照鏡、排檔桿、門板飾條、儀錶板、各式開關、方向盤等等的金屬物件，則是全部重新電鍍或拋光加工，經過美國改裝廠細心的整理之後，讓這輛老車呈現出如同新車剛出廠般的狀態。

為了保持這輛老野馬最原始的狀態，底盤懸吊部分依舊保持最原始的設計並未作任何更改，而眾所皆知美國車的懸吊系統是以舒適取向為主，不過野馬在當時是一款以年輕人為銷售對象的轎跑車，使用長車頭、短車尾的短小車身搭配上較靈活的底盤設計，再加上1.2噸的重量與強大的動力輸出，造就出極佳的操控特性，搭配上當時與007電影「金手指」結合的銷售手法與平易近人的售價，讓初代野馬風光的成為最暢銷的一款美國小跑車。

簡單的操作介面完全以實用性為主，雖然沒有太多的現代化舒適配備，但是質感卻相當不錯，令人愛不釋手。

而這輛初代敞篷野馬外觀上雖然拉風，在當時的配備也算是非常有誠意，不過以現在的角度來看許多設計似乎也不太人性，例如沒有動力方向盤、檔位模糊的四速手排變速箱、幾乎會壓到大腿的大直徑方向盤等，但這些小缺點卻無損這輛車迷人的風采。

翻新後的方向盤相當漂亮，但實際駕駛時就會發現木質部太細不太好握，離腿部太過靠近也不太好進出座位，沒有動力輔助更是一大困擾。

橫向的時速錶也有點類似老式的收音機，當時的造車邏輯就是如此，雖然看不太習慣但也頗饒富樂趣。

彎角造型的排檔桿是美國老車常見的設計，但實際操作起來似乎也不太就手，檔位切換也有些模糊，這是老車一貫的宿命。

基本規格：
年分：1965
廠牌：Ford
車款：Mustang Convertible
引擎：Windsor 289ci （4736c.c.）OHV V8
動力：271hp/6000rpm、43kgm/3400rpm
變速箱：四速手排
車重：1270kg
軸距：2743mm
當時車價：3334美元