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MAZDA Skyactiv-D Clean Diesel最大馬力輸出420hp

2013.04.01　 作者：OPTION 　

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由轉子引擎跨入柴油渦輪增壓引擎領域的Mazda，為了延續1991年首度也是史上唯一由日本車廠奪得利曼賽事冠軍的殊榮，因此Mazda日本原廠與北美Mazda及美國佛羅里達的SpeedSource Engineering團隊共同操刀，藉由Skyactiv-D柴油渦輪引擎為基礎，目標在今年利曼賽事Prototype 2(LMP2)等級中再度展現奪冠的氣勢。在2.2升四缸柴油渦輪引擎配置下，由於引擎本體強度高並且採用低壓縮比，因此在Garrett雙渦輪增壓輔助後，最大馬力輸出預估可突破420hp/5200rpm，扭力表現更是達到69.8kgm，引擎重量更是控制在148kg。藉由如此低汙染的動力系統參賽不僅將開創日系車廠未來發展的新創舉，同時對於老牌歐系柴油引擎車廠包含Audi與Peugeot也會面臨新的競爭者的直接挑戰。

這顆2.2升柴油雙渦輪增壓引擎，最大馬力將上看420hp，扭力則有69.8kgm，在低油耗的動力輸出下期望能再次為日系車廠奪得優勝戰績。

新世代Mazda藉由Skyactiv Technology輔助有效降低機械阻抗，並且獲得燃油效能的提升，藉此達到更優異的引擎燃燒效率。

目前在日本市場上CX-5車型以正式搭載Skyactiv-D 2.2升四缸柴油渦輪引擎，對於油耗與節能表現上能夠獲得更大的挹注。

相同是2.2升柴油渦輪引擎的活塞配置，但是在壓縮比的差異上Skyactiv-D僅14.0的壓縮比，大幅提升燃油效能與高性能的雙重實現。

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