快速簡單馬力提升秘技 Nissan Tiida 1.6 Turbo

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2013.03.29　作者：OPTION 　

修正Map訊號
有機會提昇馬力

經過上述兩家專精於軟硬體改裝達人的剖析後，對於這部車的改裝潛力是否有了更多的認識呢？先別急著下結論，為了進一步了解新世代渦輪增壓車控制渦輪壓力的原理為何，並且從中找出能以快速、簡單的方式來提高馬力的可能性，筆者進一步的來到國內電裝品製造大廠-丞桀，期盼透過其專業的研發技術，來提供更多動力提昇的可能性。

經過丞桀掌門人-趙純賢的說明，讓筆者對於新世代車款渦輪壓力控制原理有了更深的了解，或許只需適度調整進氣壓力感知器的回饋電壓值，就能提昇引擎的出力反應，若成真將能在性能提昇與價格間取得不錯的平衡點。

據丞桀掌門人-趙純賢表示，目前新世代渦輪車的渦輪壓力控制方式，都是採用電子迴路設計，也就是原廠電腦會透過進氣壓力感知器回饋迅號的內容，來判斷增壓值是否已達預設目標，若符合條件則會開啟電磁閥，並控制排氣洩壓閥開始洩除驅動渦輪排氣葉片的壓力，如此增壓值將會維持在一定範圍內，也就是達到所謂的持壓狀態。也就因為增壓值的高低是透過進氣壓力感知器回授的訊號來決定，因此只要針對該元件進行電子訊號的修正，就能透過「欺騙」的方式，讓增壓值提高些，就能使引擎多榨出些動力出來，算是相當快速簡單的動力提昇技巧。

水箱蓋旁的電子元件就是MR16DDT所使用的進氣壓力感知器，快速提昇動力的奧妙或許就在此處。

不過上述技術目前僅適用於VAG車系，且該車系能自動補正增壓值提高後的供油量，使引擎不至於發生任何異狀，對於日系的MR16DDT引擎是否適用，則需更多時間測試才能知曉，而這類的電裝產品丞桀在過去已有開發經驗，如果確定可行且市場需求度高的話，或許會重新研發製造也說不定。除了上述產品外，丞桀目前也開發出最新的電子節氣門控制器，與OBD-2顯示器，前者這款名為E-Drive的產品，能改變電子油門的反應速度，讓車主自行決定油門反應要變得敏捷或緩慢，並藉此改變車輛性格，使其在運動與節能間取得平衡。