一提到美國車大家都會聯想到所謂的肌肉跑車，但其實在美國最受歡迎的車型還是以實用性更高的貨卡為主，因此衍伸出了與其它地區完全不同的貨卡文化。由於美國地廣人稀，出門到最近的城鎮購物往往動輒需要幾十公里，因此絕對需要一輛可以載貨的實用性車輛，所以使用貨卡當作日常用車的現象相當普遍，而最經典的一款貨卡，就是1947年由Chevrolet所推出的Advance Design這款車。在二次大戰結束之後，美國三大車廠之一GM汽車為了刺激消費者購車慾望，推出了這款名為Advance Design的雙座貨卡，該車在外觀設計上來說明顯的與現在貨卡有很大差異，圓潤而巨大的車頭造型是本車的最大特色，而此車款從1947年開始銷售一直到1955年後繼款推出，整整熱賣了九年，成為當時美國最暢銷的貨卡車型之一。

美國玩Advance Design大多以個性化改裝為主，而本車即是採用Chevrolet生產的Fast Burn 350立方吋OHV V8引擎，動力達到385hp的水準。

由於Chevrolet Advance Design這款貨卡形象深植美國人心，加上過去銷售成績亮眼，車輛數量也非常的多，因此直到目前為止這輛車在美國當地能見度還是相當高，但由於車輛的車齡已高，能夠真正開在路上狀況好的Advance Design大多經過細心地整理，已經不是用來載貨使用，而是當作改裝車來進行風格化的改裝，或是當作蒐藏品在車展時拿來展示之用。

由於這具引擎為客製化設定，排氣頭段採用管徑更平滑的改裝套件，讓排氣更為順暢，進而提升動力輸出效能。

在美國當地絕大部分的Advance Design幾乎都不會是最原始的樣式，而許多車主都會換上新的引擎、懸吊系統與內裝，打造出一輛擁有1950年代外觀、骨子裡卻是現代設計的一輛老貨卡，而許多改裝廠也都會選擇這輛車款來打造出外觀絕美的Show Car，甚至植入大馬力引擎打造出怪獸級動力也大有人在，這就是玩這輛貨卡最大的樂趣所在。不過該車款出廠至今已經將近60年之久，就像許多老車碰到的問題一樣，就是在車體方面多少都會出現鏽蝕的問題，這是不可避免的宿命，不過還好美國玩Advance Design的人口還不算少，廠商也都持續供應該車車體鈑件來予以替換，而合擎更是擁有該車所有的車體鈑件，甚至還提供完整的車體讓美國的玩家無後顧之憂。

散熱部分採用大型鋁製水箱，並使用電子式散熱風扇，以減少引擎的負荷。

化油器引擎最重要的就是進氣部分，因此本車選擇K&N的高流量濾芯，以爭取更佳的進氣效率。

區軸普立更採用輕量化設計，以減少引擎運轉時的負荷，這也是目前改裝車上常見的改裝套件。

輪圈蓋下隱藏著Baer單向雙活塞煞車系統，再配上畫線碟盤與金屬煞車油管，讓這輛龐然大物擁有無比犀利的制動能力。