3500匹零四大比拚 K6尾速驚人

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2013.03.22　作者：OPTION 　

轉戰場地賽設定
末速度一樣驚人

接下來這輛藍色的K6相信大家一定不陌生，這輛車就是冠群掌門人淞仔的座駕，也是目前國內FF零四與100-200km/h加速的紀錄保持人。該車之前為了參加本刊所舉辦的全國零四菁英大賽，特別使用B18本體搭配B16短衝程曲軸，以求取最佳的末速度表現，而此舉果然奏效，一舉讓零四成績達到12.113秒的水準，而末速度更達到驚人的232.75km/h。

為了跑大鵬灣賽道，本車在引擎方面換回之前B18C加上大缸套的1900c.c.設定，以求取均衡的全方位性能表現。

不過本車目前的設定與之前不太一樣，由於淞仔目前轉戰大鵬灣賽道，車輛在動力方面較注重全方位的輸出表現，因此原本使用美國大缸套大幅強化的B18C本體又換回B18C曲軸，搭配CP鍛造活塞、BC連桿，使得最大排氣量約為1900c.c.之譜，而上半座部分則使用整套Toda高角度凸輪軸與汽門強化套件來進行升級。

目前車輛動力設定可說是完全配合這具Turbonetics GTK600來打造，不但轉速達到萬轉之譜，增壓值更是一舉提高到2.1bar的高增壓水準。

在渦輪的選擇方面，這次則是升級了Turbonetics GTK600這具渦輪，為了供應這具渦輪效能驚人的渦輪，供油方面則是換上1200c.c.噴油嘴才足夠，也由於引擎本體經過大幅度的強化，淞仔將增壓值一舉上推至2.1bar的水準，並採用賽車專用的高階Haltech Sport2000電腦來進行調校，如此設定下雖然保守估計動力約為520hp左右，但筆者認為實際的輸出應該還要來的更高。而換上GTK600之後在零四的表現方面，與過去相較雖然成績退步了一些，但很明顯的看出淞仔的開法也比較保守一點，加上測試時路面不如大鵬灣來得平坦，間接影響成績表現，不過最終還是保守的跑出12.67秒的成績，末速度更是輕鬆的達到210.52km/h。