文 陳峻毅

今年（2013）1月15日，Aston Martin正式走過它註冊成立以來的一百年歲月。對這家專門製造奢華跑車的英國車廠而言，在此值得大肆慶祝的一年，自然全年到頭都有各種紀念活動，更不用說各車系推出的百年紀念款。事實上，曾幾度經歷營運挑戰的Aston Martin，在這一個世紀的日子裡的確走得崎嶇。有趣的是，作為品牌的Aston Martin，卻隨時間日益受到全球車迷的熱愛，旗下車款更是廣受頂級汽車市場矚目。到底是何種魅力，讓這塊鷹翼廠徽在跑車迷心中的地位歷久彌新？

為慶祝百歲生日，Aston Martin在杜拜帆船飯店空降Vanquish跑車，以宣示其新紀元的雄心。

經典品牌的誕生
綜觀全球汽車發展史，Aston Martin之所以成為無可動搖的獨特存在，正是拜其豐富而顯赫的歷史遺產所賜。自1913年Robert Bamford和Lionel Martin創立「Bamford & Martin Ltd.」公司以來，這家廠牌便已然發展為一指標品牌，並成為豪華和優雅的同義詞。到了1914年，「Aston Martin」這個名稱開始正式被使用。該名稱的由來，是因為兩位創始人用自製的特殊車款，在位於白金漢郡的Aston峰登山賽中贏得勝利。不到一年時間，第一部Aston Martin開始生產並註冊。到了1920年，公司才遷移至Kensington。

創始人Robert Bamford

賽場初試啼聲
在1922年的法國GP賽中，Aston Martin首度參加國際比賽，有兩部賽車完成賽程。可惜，這家剛開始建立名聲的公司，卻在接下來的10年中，飽受財務問題所糾擾，甚至在1925年被迫關門。所幸在1926年，一群投資者拯救了它，並組成Aston Martin Motors Ltd公司。很快地，公司的營運開始上軌道，一方面生產了頗富競爭力的跑車，另一方面則在研發科技及設計方面聲望日隆。如此的氣勢，讓Aston Martin決定於1928年首度進軍Le Mans 24小時耐久賽。在1933年的Le Mans賽場上，Aston Martin以1.5升車款橫掃頒獎台，獲得滿堂采。同時，市售車產量也穩定增加，到了1937年已達到140部。此外，1939年生產的Atom原型車，也採用了自己的車架和懸吊。

創始人Lionel Martin

令人振奮的David Brown時期
經典DB車系開始量產
對Aston Martin這家百年老店而言，David Brown掌舵的時期是極為關鍵的階段。這位於1947年買下該公司的英國實業家，不只靠著過人氣魄將經營範圍擴大、購併Lagonda汽車、把生產線遷移至Hanworth Park，更將DB2投入生產。同時，Aston Martin也在1951年Le Mans中再次大放異彩。生產線在1954年再遷至Newport，使得這裡成為了DB2/4車款的故鄉。其後的1956～1958年，Aston Martin更進一步，先後推出了更具里程碑意義的DBR1賽車、DB MK III和DB4等車款。在賽場上，Aston Martin以優異成績為’50年代劃下句點。旗下的DBR1車隊不只贏得1959年Nurburgring 1000km競賽，更征服同年的Le Mans 24耐，氣勢可謂如日中天。市售車方面，不只有高性能版的DB4GT亮相，更有1960年問世的DB4 Evolution，此外與義大利車體研發廠商Zagato合作打造的DB4GT Zagato，也深具歷史意義。不過，最有進展的一年當屬1963年，因為DB4GT在Monza贏得勝利，而新車款DB5也於同年正式問世。

第10000部Aston Martin自生產線駛出，象徵這家公司站穩了經營腳步。

1959年的Goodwood TT大獎賽，Aston Martin車隊也贏得了勝利榮耀。

1939年的Atom採用了Aston Martin自家的車架和懸吊，更進一步提昇自製研發的能力。

雋永的DB2跑車，可說為Aston Martin的車型設計立下了典範，堪為該廠精神象徵。

DBR1在1959年Nurburgring 1000km競賽和Le Mans 24耐的雙勝，為Aston Martin奠定賽場輝煌的基礎。

與義大利車體研發廠商Zagato合作打造的DB4GT Zagato，為兩家車廠開啟了悠久的合作傳統。