VW Beetle 1.2 TSI Design
●建議售價　109.8萬元
●平均油耗　15.5km/L
●上市時間　2012/12
●原廠保固　4年無限里程
●討喜之處　結合復古經典與當代摩登設計
●遺珠之憾　經典樣式輪拱易擦傷

金龜車Beetle自1938年上市至今已超過70個年頭，其全球熱銷程度讓不論是年長或是年輕民眾都認識金龜車，可說是家喻戶曉的車型，而至今維持單一車型不僅於汽車歷史上創造紀錄，更造就經典。全新第三代Beetle於外觀造型上捨棄上一代車型三個半圓的設計主軸，乃將A柱直接向上延昇並與車頂連接，至C柱才向下滑落車尾，其車頂較為平整的線條，改善上一代車型中控平檯較深的設計以及為人詬病的頭部空間問題，讓後座乘客得以擁有舒適的乘坐環境，此外，車頭引擎蓋也更趨向前延伸，搭配更為平整的保險桿線條及微笑神韻等處，再透過重新加以設計，不僅充分展現當年Beetle的經典韻味，且在融入當代時尚元素之後，更讓全新Beetle有著復古經典與時尚美學交織的新面貌。

TSI渦輪增壓引擎擁有105匹及17.9kgm的動力輸出，足以應付一般用車環境。

時尚科技的內裝氛圍

內裝部分，Beetle 1.2 Design整體鋪陳格局與1.4 Sport相同，其中1.4 Sport配有內含增壓錶、油溫錶以及計時器的三環錶，中控檯飾板並輔以碳纖維飾板，藉此營造出運動氛圍。至於1.2 Design則將此配備取消，中控檯、方向盤及車門等飾板則採與車身同車色配置，搭配深色內裝，呈現極為亮眼的視覺焦點，亦營造出充滿時尚感的座艙氛圍，與1.4 Sport有著明顯的區隔，若較上一代稍嫌陽春的內裝相比本次可說是大幅改善，營造出科技氛圍。

1.2 Design的車艙採與車身同車色配置，營造出時尚活潑的氣息。

經濟實用、柔中帶剛

本次試駕的Beetle是目前國內的入門版1.2 TSI車型，該引擎藉由渦輪增壓加持，最大馬力已達105匹，擁有一般1.6升自然進氣引擎的水準，而17.9kgm的扭力輸出更是媲美1.8升的表現，對應一般的道路環境已十分足夠，現今渦輪增壓技術已大幅降低渦輪遲滯，油門輕踩於1550rpm便可將最大扭力全數輸出，直至4100rpm皆是輸出的好球帶，而此範圍也是一般道路用車最常用的區間，對於該車的產品定位其表現相當適中，而1.2升的排氣量更能替車主省下一筆稅金費用。Beetle圓潤中帶著剛硬線條的車身，於操控中也能感受其特性，懸吊系統具有一定程度的韌性，行進中保有良好的乘坐舒適度，不會產生過多的晃動，同時也提供清晰的路感回饋，當過彎時，其側傾幅度也不至於讓人感到不安。全新Beetle不僅能欣賞傳承自老金龜的經典精神，就算偶爾想小熱血一番，Beetle也能輕鬆應付。

全新Beetle如甲蟲殼般的圓潤車身輪廓與線條以及兩盞圓形頭燈，皆忠實呈現老Beetle的造型神韻。

經典相見歡

現今許多車款自第一代發表至今，大多都已融入現代設計而失去當年的風貌，而至今依舊傳承當年車款風貌的，Beetle可說是最具代表性的車款，但Beetle並不孤單，市場中仍有一些車輛至今保有自身當年的神韻；藉由本次試駕Beetle作為契機，接著，讓我們一起去尋找與Beetle擁有相同特質的復古夥伴。

試駕感言～更趨經典

全新Beetle的車身曲線在融入了現代設計過後，其樣貌卻更趨當年復古神韻，同時也能感受現代設計美學，而車身尺碼加大及動力重新編制後，讓Beetle不再只是經典傳承，也更具實用性。