若說到VW有哪些車款，一般人或許不太清楚，但若是說到Beetle相信許多人對它絕對是不陌生，而Beetle那圓潤可愛的樣貌及車身弧線，更讓許多人為此深深著迷，至今仍依舊持續被傳承著。說到Beetle的歷史則需追溯到1930年，在當年，初掌第三帝國的阿道夫．希特勒對於當時仍屬奢侈品的汽車有著自己的見解，他認為汽車的便利應該是人人都能夠享受的，且性能需達100km/h的巡航能力、油耗不得超過14.2km/L、車內需容納4至5人以及售價必須低於1,000馬克等條件，也就是說製造堅固且低廉的汽車，才能徹底實踐國民車的理想。而巧的是，當時費迪南．保時捷親手打造的NSU原型車，其中諸多設計理念與希特勒心中的國民車不謀而合，於是希特勒則找保時捷一同攜手打造心目中的國民車，Beetle便因此於1938年正式問世，其美麗的弧線則開創了不朽經典傳奇。

但Beetle最初並非以此命名，最初僅以「Volkswagen Type 1」以及依排氣量「1200」、「1300」、「1500」等做為命名，直到該車進入美國市場後，其獨特的「甲蟲殼」外觀，才因此得到Beetle的暱名，並紅回歐洲，而VW最終則以此暱名做為車系的名稱，而當時已是1967年了。

新Beetle車尾融入現代設計理念，其造型已和當年有所差異，僅有車尾線條相仿，但仍能一眼看出是Beetle。

重返經典傳承

第一代Beetle於1938年問世，其產品週期更橫跨到2003年才正式結束，漫長的輝煌歷史在車壇上可說空前絕後，而第二代Beetle早已於1998年正式登場，儘管其外觀造型相當摩登時尚，但卻不會將它錯認為其它車款，亦將繼續延續這份偉大的傳奇。到了2011年，這部傳奇車款邁向至第三代，而加以重新設計過的車身線條，更是極力延續Beetle這不朽的經典容貌。第三代Beetle，其整體車身線條設計一改上一代三個半圓的造型，其中A柱方面則採直接向上拉直，而上世代圓弧的車頂也改為較為平整的線條，此設計不僅可改善後座頭部空間，而搭配C柱向下滑落車尾的線條，則與當年第一代Beetle有著極為相似的車身曲線。至於車頭部分，第三代Beetle引擎蓋與以往相較則稍加向前延伸，搭配平整俐落的保險桿，雖不及先前般圓潤可愛，但從前方望去，其保險桿線條設計，似乎可看見當年Beetle的招牌微笑神韻， Beetle雖已無法回去當年經典造型，但新世代Beetle在極力維持經典樣貌中，其增添的現代化設計，讓新世代Beetle開創屬於自己的經典。

內裝全面進化

擁有Beetle絕對能彰顯個人獨特品味，但上一代稍嫌陽春的內裝，則不免讓人有所失望，第三代則一改上一代簡約格局，融入現今家族一貫的座艙鋪陳，其中貫穿中控檯與車身同車色的飾板，搭配深色基調內裝，呈現極具亮眼的視覺焦點，同時也散發出時尚氣息。全新第三代Beetle，整體車艙格局配置及質感度，皆較上一代有著大幅的精進，然而在享有更趨科技便利配備時，似乎也漸漸遠離當年Beetle的座艙氛圍，而較為簡單的第二代Beetle，反倒有與第一代相似的車艙配置。

新Beetle的內裝已和當年大不相同，僅有儀錶板猶如當年設計，反倒與第一代老Beetle則較為相似。

至於動力部分，第一代Beetle搭載一具1.0升引擎，擁有23hp/5.3kgm動力表現，另外更有1.2、1.3及1.5升等不同排氣量規格。時至今日，隨著科技快速的成長，第三代車型的動力水準已有著明顯的進化，藉由新世代渦輪科技加持，新Beetle分別搭載1.2/1.4升渦輪增壓引擎，其動力分別為105hp/17.9kgm及160hp/24.5kgm，兩種規格賦予Beetle經濟與運動等不同調性。Beetle經過75年的進化，其樣貌始終極力維持當年神韻，也展現出更趨成熟樣貌，但對於死忠車迷來說，現今的Beetle或許已失去當年的風采，但這是世代交替下無可避免的進化。

新Beetle在車頂線條的修改下，後座頭部空間表現已獲得改善。

目前新Beetle搭載1.2/1.4升引擎，其動力分別為105hp/17.9kgm及160hp/24.5kgm，提供兩種不同的用車個性。

■造型DNA復刻指數：40%
■內裝DNA復刻指數：15%