文 楊智漢、圖 王澤瑋、取材協力天龍汽車03-572-5755

這部擁有龐大身軀的Toyota Tundra，在美國當地是車主相當喜愛改裝的全尺寸貨卡（Pick up），車身長度近6米，軸距更達3657mm，體積幾乎是一般國產中型房車的兩倍大，在北美主要的競爭對手為Dodge Ram，引擎動力共有4.0升V6、4.6升V8以及5.7升V8等三種排量設定，而此次要介紹的即是擁有四門五人座艙與貨斗的頂級車型，當然最重點則是鎖定在所改裝的TRD機械增壓引擎，讓這部Tundra成為擁有552匹勁爆動力的Pick up猛獸。

超大22吋拋光鋁圈可說是整車外觀的視覺焦點。

除了身軀極為大隻之外，這部Tundra還有三高，那就是車重（2605kg）、油耗（市區僅有4.5km/L）以及稅金（牌照稅69,690元、燃料稅13,080元），因此不是有錢人還真是開不起，不過既然會買Tundra這種巨型Pick up，那金錢絕對不是問題，最大的問題反而是該如何讓它跑得更快且煞得住，這也是此部Tundra車主進行改裝的終極目的，因為他不想再讓Infiniti FX50（5.0升390匹）黏住它的車屁股，而是能夠狠狠的巴過去，再揚長而去！

所加裝的貨斗廂不僅價值不斐，也讓原本碩大的身軀更加巨型龐大。

552匹TRD機械增壓動力

或許對一部Pick up來說，性能絕對不是它的訴求，但對於追求速度與大馬力的車迷來說，永遠只會嫌棄馬力不夠大，因此儘管此部Tundra原本所搭載的5.7升V8引擎，已經具備了385匹及55.0kgm的強勁動力，但依舊改換了TRD機械增壓引擎以及修改電腦供油程式，將最大馬力輸出一舉提昇至167匹來到了552匹之譜，且最大峰值扭力也攀昇至78.55kgm，整個強悍的動力性能輸出猶如一頭猛獸，儘管車重達2.6噸，但卻擁有6.5秒的0～100km/h加速表現（車主測試），如此成績對於一部超大型Pick up而言可說是極為非比尋常了。

十分寬大的後廂空間提供十足實用性的載物機能。

鍍鉻套件增添質感

而為了因應暴增的動力性能，在煞車系統部份也進行強化，前輪更換上TRD 380mm煞車碟盤，並且搭配對向六活塞卡鉗以及305/50R22大尺碼輪胎，此外，也同時更換i-con氮氣避震器及加裝TRD前後防傾桿，不僅讓此頭猛獸在釋放勁爆動力時能夠煞得住，更能保有穩定的操控性。另外，除了性能的強化外，此車包括水箱護罩外框、前保桿、後視鏡及車門把手等處，皆換上鍍鉻件，讓霸氣、兇悍的外型更添質感，再搭配四只極為亮眼奪目的22吋拋光輪圈，使此部Tundra無論走到哪兒都是路人注目的焦點。

改換i-con氮氣避震器及加裝TRD前後防傾，以強化整體的操控與穩定性。

在TRD機械增壓引擎的加持下，最大馬力及扭力一舉提昇至552匹、55.0kgm。

內裝設計與配備猶如高級房車般的舒適與豪華。

Toyota Tundra改裝項目
i-con氮氣避震器
鋁合金上座三角架
TRD機械增壓引擎
Borla排氣管
TRD前380mm煞車碟盤/對向六活塞卡鉗
TRD防傾桿
Toyo 305/50R22 A/T輪胎
22吋鍍鉻鋁圈