向來喜歡針對義大利超跑車系進行改造的德國DMC日前公佈了幾項不錯的改裝作品，其中最為亮眼的是這部F12 Berlinetta SPIA，當中在外觀及內部部品上運用了近期內DMC在改裝Lamborghini Aventador和Murcielago等車款上的心得，成功的將F12 Berlinetta換裝為具金屬感的胄甲，想當然，只動了外觀並不過癮，專屬的性能提昇套件讓動力輸出增強不少，有了面子更加強了內在實力，F12 Berlinetta在高規格物件加持下變得更凶狠。

引擎室內大量喉管、岐管和護板皆使用碳纖維材質來降低引擎室整體重量。

F12 Berlinetta原廠740匹最大馬力和0?100km/h加速3.1秒完成的加速表現本來就已經夠瞧的了，但在DMC開發的改裝套件改造下，SPIA的動力輸出來到764匹最大馬力，如此強大的出力，讓SPIA的極速來到350km/h的境界，卓越的加速性能除了引擎調校的性能套件外，更要歸功於鈦合金排氣管的選用，相較之下，此部品中特殊裝置所發揮出的美妙聲浪只不過是配角罷了。

不僅如此，引擎蓋、前下擾流和頂篷等處亦使用大量碳纖維板強化。

在追求外在極具特色的改裝之餘仍不失原廠風格，這就是DMC長久來提昇歐系超跑的一貫精神；DMC針對可增加視覺恫嚇力的部位著手，特將原廠的20吋胎換成前255/30/21、後335/25/22的Pirelli高性能跑胎，這樣一來SPIA不僅更加具備金字塔頂端獵食動物的威儀，緊抓地面的跑胎對於操控穩定性亦有所提昇。裝配的運動彈簧支援動力系統和外觀套件改裝後全新的重量比及操控性能，而高階三件式鍛造鋁圈不僅輕量化，還提供更高的剛性和造型美感。

比起原廠的五幅鋁圈，DMC三件式鍛造鋁圈造型和做工細緻度上更令人激賞。

運用先進鋁合金技術的輕量化車身結構本來就是F12 Berlinetta最大的特色，DMC為提昇輕量特性，碳纖維空力套件也大量運用在前下擾流、側裙和尾翼上，連車頭水箱罩也改為碳纖維材質；不過再怎麼樣，依舊沒有感官張力極強烈的頂篷處的進氣道來得大膽，雖然DMC並未說明此進氣道實際功能如何，但這個碳纖維材質的新穎設計光在視覺上便讓人大開眼界。

動力提昇後的764匹最大馬力大概是目前幾家改過F12 Berlinetta改裝大廠的普遍數據，具平衡感的改裝，讓SPIA加速和操控性能更加優異。