2013北美車展於2013年1月15日盛大開幕，身為地主國的美國汽車品牌，皆推出許多重量級車款參展，而其它車商則紛紛展示自家於今年或是日後即將發表的車款及技術，藉此可得知眾家車廠所要表達的訊息。

經過外型細部的成熟修改，NSX概念車已經向正式量產車型再邁進一步。

量產規格的成熟造型

此次在北美車展所亮相的NSX Concept II，其外觀造型與之前所推出的概念車型其實相差不多，不過在許多細節部分仍有進一步修改，包括換上LED光源的頭燈組、增添鍍鉻飾條的水箱護罩與採蜂巢狀設計的進氣壩，此外，在車門把手、後視鏡以及車窗玻璃等處，也修改成更接近量產車規格的設計。另外，車尾部分除了車尾燈改成紅色LED光條的設計外，後引擎蓋上也多出了散熱孔的裝置，且換上了全新19吋鑲嵌碳纖維材質的刀鋒式鋁圈，再搭配同樣是蜂巢網狀的後保桿氣壩以及碳纖維底盤分流器，不僅為外型帶來更趨成熟的設計，更為NSX營造出無與倫比的侵略跑格。

19吋刀鋒式鋁圈鑲嵌有碳纖維飾板，讓整個外型更顯性能與肅殺。

NSX的內裝乃採「Human Support Cockpit」以駕駛者為主要導向的設計概念，並且以最簡潔的操作介面，好讓駕駛者能夠完全專注於駕駛體驗，因此整個跑式方向盤上僅有3個按鈕與換檔撥片，中控檯上也只有一個大型液晶顯示幕，採用按鈕式的操作介面來取代排檔桿的設計，而空調控制按鈕也巧妙設置在排檔座鞍部的左右兩側，讓所有的按鈕與操作介面皆極盡簡化。此外，採紅黑雙色調設計、並且搭配大量真皮與麂皮材質以及碳纖維飾板的內裝，更是NSX散發強烈性能氣息的設計重點。

極簡化與十足性能味的車艙鋪陳是全新NSX最獨特的設計風格。

最大馬力推估400匹以上

在動力部分，這部採取MR中置引擎、後輪驅動設定的NSX Concept II，配置了全新研發的Hybrid油電複合動力系統，此油電系統乃結合一具擁有310匹最大馬力輸出的3.5升V6 VTEC-i缸內直噴汽油引擎，以及一顆可釋出40匹馬力的中置電動馬達與分別配置在左右前輪的兩具電動馬達，並且搭配7速雙離合器變速箱，最大綜效馬力輸出推估至少400匹以上，甚至可到達450匹之譜。此外，NSX也採用全新的Super Handling All Wheel Drive四輪驅動系統設計，讓它能夠擁有絕佳出色的操控性與穩定性。

跑味濃厚的方向盤僅有3個控制按鈕與換檔撥片。

排檔採按鈕式的操作介面，兩側設有Sport模式與懸吊控制按鍵，而外層左右兩側則配置了空調控制按鈕。

擁有碳纖維基座的桶型跑車座椅，無論色調與造型皆是一絕。