節能訴求

相較於許多歐洲品牌在2012年各大車展中輪番轟炸的各式車款，日韓車系輸入美國的新世代車款選在這個場合作為首發地點顯得更具吸引力，特別當美國國內景氣長期低迷的同時，或許日韓品牌的美規產品能夠吸引不少當地消費者目光。

Honda Acura RLX

還記得2012年底特律車展那部Acura NSX概念車款的P-AWS四輪轉向系統以及將雙離合器變速箱與電動馬達整合的SH-AWD四驅油電混合系統嗎？這些配備目前已導入全新Acura RLX量產車型之中，2013年第一季即將正式上市。汽油版本的RLX所搭載的3.5升V6缸內直噴i-VTEC汽油引擎可產生最大馬力310匹，最大扭力達37.5kgm，配合可變汽缸管理系統，燃油效率將相當可觀。至於RLX Hybrid車款則將以3.5升V6引擎搭配三部電動馬達，兩部馬達裝置在左後輪和右後輪上，另外一部則與變速箱結合，預計此油電混合動力系統可產生370匹最大馬力。

2013 Honda Civic

第九代美規Civic日前針對之前市場反應做出小改款動作，隨即在洛杉磯車展便正式登場。在拉皮後的外觀上，全新的美規Civic的水箱護罩改以倒梯形蜂巢狀護網設計，水箱罩和氣壩內也加入了鍍鉻飾條增加質感，不過動力系統則原封不動。活動期間Honda在展示區中另外還安排另外兩款Civic Hybrid車型及Civic Si運動車款亮相。

BMW i3

都會用車為走向的BMW i3 Concept Coupe來到洛杉磯首度發表，雖然2011年BMW早已推出過i3概念車款，不過近期的這款三門車型才是最接近量產車款的版本。針對先前的電動概念車基礎，i3 Concept Coupe在各項細部如鈑件造型和車窗變得更符合量產車的實用導向，而170匹馬力和160公里的續航力則能滿足都會用車需求。

BMW i8 Spyder

BMW i8近期內的掀頂之作也同台亮相，這款i8 Spyder延續著先前硬頂i8的設計概念，如車身上大部分的透明材質、水箱罩底燈、上掀式車門以及充滿極端戰鬥力的車體線條，但在經過敞篷設計後顯得更具張力。除了CFRP碳纖維複合材質車體加上鋁合金元件來達到理想車重外，1.5升三缸汽油引擎搭配一具功率達96kW（約129hp）的電動馬達，可輸出超越i8版本的349匹最大馬力。

Audi全新柴油引擎

Audi在展場中介紹幾款全新的柴油引擎，未來即將配置在A8、A7、A6和Q5等車款身上，之後Q7也將加入行列；當中將最快發表的全新A8除了原有的4.2升V8、W12汽油引擎型式以及新加入的入門等級A8 3.0T V6、4.0T V8和S8 4.0T V8、A8 6.0 W12外，還會增加全新的3.0升TDI柴油引擎，最大可釋放出240匹馬力和56.1kgm峰值扭力。