All New GT-R 鈴木利男大鵬灣再創佳績

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2013.01.14　作者：OPTION 　

上個月底，裕隆日產大舉號召所有車壇媒體與所有現有GT-R車主，揮軍南下大鵬灣國際賽車場，進行體驗最新款Nissan GT-R 2014年仕樣車款，更邀請Nissan GT-R首席試車手鈴木利男先生，針對車主進行駕訓課程及實車展演，讓車主近距離感受專業試車手操駕技術、14年式GT-R在大鵬灣國際賽道的撼動實力，當天鈴木利男先生以賽道右駕車款搭配Dunlop 290/710R20光頭熱熔胎進行賽道激走，創下1分50秒的最佳單圈成績，隔天欲挑戰49秒台，後因國內汽油辛烷值不夠，引擎出力反應不滿意而放棄。

2014年式的Nissan GT-R在原有的Premium及Black-Premium車款上，提供不同的內裝選擇，共通的是均需加價選配。

14年式與13年車型上，外觀上，並沒有什麼差異，在內裝部份，14年式Nissan GT-R導入Amber red和黑色搭配的內裝，方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿均採用同色皮革，雙前座椅及後座均採用Semi-Aniline皮革包覆，增加整體內裝質感，價格方面因為選配件，需要另外加價15萬才能擁有。

在引擎表現上，於進排氣門全換上三菱重工開發的「輕量化中空鈦合金汽門」，成功削減約15%重量，加速氣門作動反應。其油底殼供油泵浦也另開發設計，提升長時間中、高轉速域潤滑反應，使得車輛出彎及退檔補油扭力反應更為精進，其中，去年創下的量產車0～100km/h加速世界最快2.8秒記錄，在14年式強化整體引擎後，0～100km/h加速時間精進至2.7秒。底盤部分，針對前輪懸吊轉向舵角水平給予修正，還在避震器下鎖點連結轉向搖臂處，全面更換為可調式偏心螺絲，滿足喜愛從事賽事運動的車主細微調校需求，同時提升車輛高速操駕穩定性，對於接下來的GT-R車主來說，心中應該浮現不少改裝計劃了吧！