愛車修養系列報導高階駕駛技巧限定左腳煞車

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2013.01.10　作者：OPTION 　

左腳煞車只是通俗的說法，比較正確的概念叫「Trail Breaking」，使用這項技巧的首要目的仍然是在「抓地力」。一般而言，左腳煞車的技巧比「跟趾」還要難以練成，因為一般人其實並無法正確拿捏左腳煞車所需要的力道，在一般車輛上很容易發生煞車不足或是過度等情況。Karting所需要的左腳煞車其實是一件相當有趣的事情，因為該車的配置就是右腳油門左腳煞車，如果不用左腳煞車那能怎麼辦？對於路上一般的車輛來說，左腳煞車在一般道路上幾乎是沒有任何的效益，反倒是還有可能因為不純熟導致意外產生，另外左腳煞車在手排車上的使用更是困難重重，因為左腳必需繞過離合器踏板再來點擊煞車踏板，對於腿長的駕駛來說膝蓋更是會直接撞擊到方向盤護蓋，如此等等危險的行為還是盡量避免。

不過這時候自排車或是自手排等兩個踏板的車輛就有使用上的優勢，一般人常會說左腳煞車右腳油門除了可維持自排車所需要的高轉速外，實際在使用上會發現在高速彎道內如果利用左腳煞車，可以微妙的將車輛的重心移動至轉向輪上，讓車頭可以擁有更高的安定度，且改變車尾角度令車輛更快速的通過彎道，但這樣的練習一開始還是在低速區域開始，畢竟真的左腳的力道拿捏真的不太容易，不然高速彎道踏個太大力可是會車毀人亡。

必須提醒的是隨著車輛安全意識提升，部分車輛已導入所謂「煞車優先系統」，這類只要踩下煞車，無論油門踩多深都不作用、不補油的設計，可是完全限制了玩家同時操作煞車及油門，左腳煞車的高階技巧將無用武之地。