文/Tree
圖/顧宗濤

要如何能夠針對市售車種開發出最適合引擎的保護潤滑油，除了實驗室精密的數據與分析，透過嚴苛賽事的洗禮似乎也是最直接而有效的成績証明，然而在今年澳門大賽中仍持續積極參與的Speed Master，不僅讓參與車隊能夠發揮出更好的成績表現，同時也再度證明Speed Master油品可讓新舊車款能承受得了嚴苛賽事考驗。

為了開發出更能符合市售車輛所需的油品要求，日本Speed Master除了積極在配方與實驗數據上進行研發，藉由更為嚴苛的比賽測試以獲取最適合引擎的保護潤滑油。

賽道測試產品實力
房車賽獲得最終驗證

相較於不同機油品牌的產品測試，來自日本的Speed Master機油之所以要不斷參與各大賽事，其主要目的是希望能透過賽事中隊於引擎與周邊機件的嚴苛考驗，已獲取更為直接與真實的油品研發數據，因此許多規格相當高的專業廠車也更適合進行引擎測試。尤其亞洲一年一度最重要的賽車盛事澳門大賽，不僅包含蜿蜒山路與大直線的綜合路段考驗，加上炎熱的天氣的氣候等因素，對於油品的測試環境絕對足以符合任何極限環境，因此才會積極參與澳門大賽。

除了新引擎的油品開發，對於年份較高的舊款引擎Speed Master同樣也有專屬對應的機油產品，絕佳的抗磨耗性能承受長時間高溫、高負荷，以提供引擎最佳保護。

而歷經多年的參賽經驗後，也慢慢將Speed Master的規格推上頂尖水準，包含F3與各級距房車賽的使用都足以證明Speed Master機油確實有著相當高的使用極限，既然轉速極高的方程式引擎都可應付，面對轉速較低的房車引擎自然沒有問題。而今年Speed Master參與的賽事組別，除三級方程式賽車外，其餘組別例如：財神酒店盃、電訊盃、路車挑戰賽與電單車等，也都可看到Speed Master的影子，尤其是電訊盃冠軍車手－甄卓偉所駕駛的33號車，更是該油品的贊助車輛之一，說明該油品在房車引擎上所提供的絕佳保護性，也是無庸置疑的。

新舊引擎皆可採用
有效發揮原有效能

從今年賽事中可以清楚發現，隨著更多新車型投入賽事後也逐漸拉開與舊車之間的性能差距，不過對於Speed Master油品而言卻似乎不受到任何的車型影響，其主要原因在於針對不同車型與引擎需求，Speed Master皆特別進行產品開發以符合使用所需，因此可以看見除了Chevrolet Lacetti採用全新SN 0W-30機油提供超低阻抗性與爆發力讓場上能有更為優異的比賽表現之外。

今年在澳門電訊房車盃大賽中獲得亞軍的甄卓偉，其Chevrolet Lacetti正是藉由Speed Master全新SN 0W-30機油提供超低阻抗性與爆發力讓場上表現更為優異。

另外像是屬於舊世代的Honda Accord等也有5W-40與5W-50油品，採用100%全合成機油與全新單雙酯配方，所展現絕佳的抗磨耗性擁有高流動性與低溫啟動容易，更能給予油門絕佳的反應以提升引擎動力性能，有別於傳統高黏度機油能承受長時間高溫、高負荷，以提供引擎最佳保護。因此Speed Master積極參與各項賽事及最接近市售車級距的房車賽，藉由屢屢獲得的優異佳績除了考驗新式樣的機油配方，同時也能確保隨時提供愛車人士最高品質的車用油品。

雖然車輛競爭力因年份已不如新款車型較具競爭力，但是藉由符合引擎所需的機油潤滑與保護下，發揮出原有的性能表現仍可在比賽場上展現優異實力。