販售時間:2008第一季
預估售價:約400萬元
引擎排氣量:5.0升
競爭對手:Audi RS4、BMW M3、M.Benz C63 AMG
Lexus進軍高性能跑房車市場的處女作,全球首創的八速手自排備受期待。
經過近一年的等待,Lexus終於在此次東京車展正式發表第一款高性能房車-IS-F。為了讓這款車型展現足以媲美Audi RS4、BMW M3及M.Benz C63的性能水準,Lexus特別將該廠排氣量最大的5.0升V8植入IS的引擎室中,再配合全球唯一的八速手自排變速箱,此車的推出將掀起一場日德性能房車大戰。
從現場展出的IS-F量產版本可看出其外觀與內裝架構並未有任何更動,仍維持與底特律車展及法蘭克福車展相同的設定,最主要的重點就在於動力規格的數字呈現。
| 尾部造型與一般IS無異,但輪拱特別突出,用以容納19吋寬胎。 |
引擎確定是來自LS600h的2UR-FSE 5.0升V8,大直徑活塞與短衝程設計、VVT-iE雙可變氣門正時(進氣側電動馬達驅動)、可變進氣歧管與D-4缸內直噴架構仍維持不變,不過整具引擎的設計與調校工作則交由Toyota在高性能引擎的長期合作夥伴Yamaha執行。
至於汽缸頭與可變氣門正時系統均經過重新設計以強化進排氣效能,機油循環系統亦特別針對IS-F的激烈操駕狀態規劃。
輸出功率方面,此具引擎可爆發423hp/6600rpm的馬力輸出,比原型車階段的400匹以上要多出23匹。而51.5kgm/5200rpm的最大扭力雖低於LS600h的53.0kgm/4000rpm,且性能數據尚未公布,但因為IS-F較輕的車重負載並配合八速手自排的綿密齒比,據當地記者在參與富士賽道試駕體驗後所提供的訊息顯示,其0~100km/h加速至少有4.6秒的水準,這可是一項非常迷人的數字。
日本地區的Lexus經銷商已報出760萬日幣的售價並開始販售,美國則預計在SEMA改裝展結束後開始接單,因此相信短期內就可在許多雜誌及媒體中見到IS-F的試駕報導。
而此車會不會引進國內販售?據和泰汽車表示,此車並不符合國內市場的消費需求,因此引進機率極低,但也因而增加貿易商引進的可能性。
| 白色內裝與鋁合金飾板突顯了IS-F的運動風格。 |
Opinion of Ho-Tai Motor
國內客層不同、市場需求量低,不予引進。














