●使用MFA小車共用底盤開發
● Crossover掀背設計對手Range Rover Evoque
●211匹直四Turbo基本款
●國外預估推出時程 2014年

M.Benz近年全球業績輸給BMW與Audi，關掉賠錢的老闆大車Maybach後，節流有果，馬上投入資源讓A-Class快快長大，衍生兄弟新車準備全面大反攻。於2002年讓曾經極品品牌Maybach浴火重生的M.Benz，十年不到，因為大敗給對手Rolls-Royce（銷量幾近是六倍），2011年底Maybach沒入歷史，同時意味著車廠的放血傷口終於止血，多出來的含氧紅白血球得拿來做其他作業，其中之一的重要功課，是趕緊追上同鄉對手Audi、BMW的銷售成績與業績。M.Benz在奮力經營Maybach的十年間，等於放給了對手一條生路，讓他們有機會大量擴充車系，結果呢？BMW先超過了它們，前兩年可算是近代神奇車廠的Audi也超越了這間百年老字號，老字號今天在德國高級車只排行老三。隨著消費者貪新厭舊的周期不斷加快，比熱錢流入各國的速度更快，將產品線橫向發展，擴大選擇，已成為佔有市場的不二法門。一部車賣遍全球的傳奇故事再難以重演。

小窗高尾，比一般轎車高一點點的Crossover定位，年輕動感買家就是要這款。

全新GLA在南歐被捉，一眼看過明顯就是一部典型揭背車Hatchback，這一個形態，是M.Benz從未有過之舉。據消息顯示，A與B-Class將會生出總數五款變種車系，GLA算來僅是第四款，第五款是什麼呢？暫且仍沒有頭緒。暫名為GLA的新車看神態就知道，主打必然是年輕市場，而既然是年輕市場，車型便必然是活力充沛的動感體態，基本型號使用將沿用A/B-Class的直四Turbo 211匹馬力引擎搭配七速雙離合器手自排變速箱，以今時標準而言實在是談不上快速跑車了，也就是說，車看起來很會跑是一定的，至於實際跑起來快不快還得看型號的檔次，極可能後續推出的AMG版本當然是快馬一匹，但何時推出甚至會不會推出，仍是未知之數。Jimmie Poon

如此車尾是老字號百年新鮮之作。