台灣的消費者在花錢這件事上愈來愈理性了，這也難怪，理財媒體們時時刻刻以高分貝對著人群放送精打細算的奢華方法，讓大家在不必犧牲生活品質的當口，還能保有絕對的自主思維及個性。

購車行為也不例外，既想要省油，又想要大空間；既想保有個性，卻又要有一定的經濟性，因此每每徘徊在轎車、休旅車的十字路口難以抉擇，Nissan Livina提出的「簡單奢華」方案，就是要滿足消費者現行的購車行為。

小車的油耗表現
大車的乘坐空間

根據本刊截稿前收到的消息，十月推出的Nissan Livina，將會有1.6L兩排五人座及1.8L三排七人座兩款車型應市，這部車除了能在油耗上幫您省下辛苦掙來的血汗錢外，還具有空間上的優勢，將機械空間極小化、乘用空間極大化，營造MPV般的大空間特性。另外，它還能在外觀上，以個性化的Sports運動概念進行包裝。 

輪胎尺寸為185/65R15，鋁圈由六月試駕時的14吋升級為最終定案的15吋。

以175公分的成人來說，坐到後座時，馬上就可體驗到Livina挑高8.6公分寬敞頭部空間帶來的舒適感受，而後艙的置物空間容積更高達430L，可容納兩只特大號行李廂。

配置三排座椅的1.8L車型部分，除了擁有搭載七人的舒適大空間外，透過靈巧且簡易操作的多功能變化座椅，可依車主使用需求自行調整變化，充分滿足多樣的現代化生活機能。

後艙的置物空間容積高達430L，可以容納兩只特大號的行李箱。

在油耗方面，Livina 1.6/1.8升分別搭載新世代HR16及MR18全鋁合金引擎，體積小、重量輕、散熱佳，引擎的前吸後排反置式配置，可有效降低進氣溫度，提昇引擎動力輸出效率。

而它的方向盤輔助，也有別於傳統的液壓式、改採電子輔助，並具備車速感應功能，如此同樣亦能在油耗表現上有所幫助。

據經濟部能源局測試資料顯示，1.6升車型高速油耗每公升達19.5公里、平均油耗每公升15.4公里，1.8升每公升平均油耗可達14.0公里，是目前國產七人座MPV車型中，擁有最佳油耗表現的車型。

就算是175公分的成人坐到後座時，也可體驗到挑高8.6公分的車頂帶來的舒適感受。

在外觀部分，與今年六月本刊海外試駕的Livina不同的是，在台上市的車型所配置的鋁圈式樣已經有所變更，而車頭的水箱護罩則改為十分耀眼鍍鉻金屬包覆。裕隆日產表示，這只水箱護罩是該公司首次將進口車型Murano動感式水箱護罩的設計概念導入國產車運用。

大器的大面積車頭大燈，讓整個車頭的感受清爽許多。

亮面的鍍鉻水箱護罩，風格簡潔明快又強悍。

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台規僅有自排車
性能數據待測試

Livina的1.6及1.8升引擎對台灣消費者來說其實並不會感到陌生，它們與Tiida上的引擎相同，最大輸出分別是109hp/15.6kgm及126hp/17.7kgm，其中1.6升車型，本刊編輯曾經在六月號報導中試駕過，對其輕快的加速感受仍保有鮮明的印象。

但因為那時試駕的車型配置的是五速手排變速箱，與台灣現在推出的四速自排有所不同，因此1.6及1.8兩部車的實際加速表現，我們保留到測試後再行公布。

從Livina設計草圖可以看出，它是以個性化的Sports概念來進行包裝。

至於底盤反應方面，Livina保有Nissan車系向來具備的韌性，對路面坑洞甚至是碎石路面，都展現出優異的隔絕震動及噪音的能力。但它畢竟是一部以舒適為重的轎旅車，好開、好用、全時、多功能才是其主要訴求，在過彎G值的大小或殺彎的駕控反應上著墨，似乎有點苛求它了。

同樣簡單大方的尾燈組，就像一旁的Livina銘牌，沒有太複雜的型號。