Part 2 空間配備篇
空間、配備定勝負

尺寸與價格都接近的兩部緊緻型SUV，在空間與配備方面的表現又會是如何？Audi更接近傳統SUV的車身尺寸是否能讓它佔到空間的優勢？在空間方面這次我們以身高180公分的駕駛人為基準進行測試，條件方面亦是頗為嚴苛。

BMW X1
修長車身下的大空間

○比預期開闊的乘坐感
╳享受配備方面不若Q3來得豐富
行李廂容積 420～1350公升

由於X1的車身造型比較接近Crossover，而且曲線看來相對精瘦，本來我們不看好這部車的車內空間，但BMW巧妙的車艙安排卻讓X1擁有不小的車內空間，至少與競爭對手Q3相比幾乎毫不遜色。講究人體工學安排的車艙設計讓駕駛人與後座乘客都能得到相當舒適的乘坐姿勢，雖然後座的頭部空間略小，不過還不至於造成壓迫感；X1的車艙陳設還有另一項意料之外的優點，偏向轎車的車身設計降低了車身重心，車輛在行駛時有著與轎車非常接近的乘坐感，對於容易暈車的乘客或許是種救贖；不過座椅表面的人造皮革觸感偏硬是美中不足之處。與Q3相比，X1在配備方面則顯得較為弱勢，雖然對於駕駛者來說，附上換檔撥片的方向盤以及兩張電動調整跑車前座帶給駕駛人相當享受的駕駛介面，不過iDrive、藍牙免持系統、衛星導航等現代車輛必須的電子裝置都列為選用配備，對於需要這些配備的買家來說，購車時的成本當然會墊高不少。

BMW的駕駛人導向設計車艙提供了非常優異的駕駛感受，不過在配備部份卻不若Q3來得豐富。

前座膝部長度71cm、前座頭部高度99cm、前座肩部寬度147cm

後座膝部長度70cm、後座頭部高度96cm、後座肩部寬度148cm

行李廂深度88cm、行李廂高度43cm、行李箱寬度95cm

Audi Q3
應有盡有的小滿貫

○豐富的車艙配備
╳不如預期的車內空間
行李廂容積 460～1365公升

Q3更接近廂型的車身造型讓我們期待這部車擁有比X1更大的車內乘坐空間，但事與願違，此車一項設計上的特點讓Q3的空間表現不如預期，也不是說它車內窄小，只是空間跟X1只能打個平手令人十分意外；而造成這個現象的主要原因，是因為Q3的座椅比X1厚實許多，前後座的椅背佔去了不少空間所致。雖然丈量所得的數據稍小，不過Q3的乘坐空間並不因此讓人覺得狹隘，黑色與淺灰色搭配而成的雙色內裝也具備放大視覺空間的效果。頗為厚實的椅墊雖然佔據了空間，不過卻提供了十分優異的乘坐感，前座提供了優異的側向支撐與包覆性；在後座部份也有著十分舒適的乘坐感。在配備方面，Q3車上的享受型配備比X1來得豐富許多，MMI多媒體系統、藍牙連接等裝置一應俱全，大多數的資訊都可透過儀錶板頂端的液晶螢幕顯示。方向盤換檔撥片、電動座椅等裝置亦是應有盡有，雖然還不算是完全封頂的大滿貫配備，但已經算是相當豐富澎湃了。

Q3的車艙有著Audi一貫的科技感，不過空間表現卻稍遜於X1，但在通訊娛樂方面的配備則勝過競爭對手。

前座膝部長度76cm、前座頭部高度97cm、前座肩部寬度145cm

後座膝部長度72cm、後座頭部高度96cm、後座肩部寬度145cm

行李廂深度92cm、行李廂高度63cm、行李箱寬度101cm

伯仲之間的勝負

全新推出的小改款BMW X1與同屬新銳產品的Audi Q3確實是在各項表現間互有勝場，近身接戰的兩部車，它們都有著新世代車型的年輕時髦感受，不過在細節的安排上倒是有著一些出入，例如Q3的Quattro全時四輪驅動與X1的FR設定就是一例，動力系統的安排也有著相當程度的落差。車艙內部的空間安排X1以極小差距略勝Q3，不過在配備方面則是Q3扳回一城，如此一來一回的拉鋸戰也顯現出這兩部車間的微妙的產品差異，而最終究竟是X1勝出還是Q3？編輯部最終決定讓Q3獲勝。主要的原因在於Q3較強勁的動力輸出，Quattro全時四輪驅動系統，質感較為細膩的車艙以及相對豐富的車艙內部配備，雖然Q3的標準售價比X1高，不過若是要把X1的配備提高到與X1相同的程度，在價格方面也將會超過Q3，由於以上的原因，Q3取得了最後的勝利。