●車重僅506公斤的輕量化架構
●263匹馬力的2.0升引擎
●0～100km/h加速僅2.88秒
●國內售價 356萬元
●國內上市日期 2012/10
●期待度 ★★★☆☆

在1972年向Lotus買下Type-7的製作權後，Caterham公司忠實傳承了Colin Chapman賽車製作的原創理念，以輕量化車身結合高功率輸出的小排氣量引擎在賽道上展現無窮魅力，因此即便時光一轉眼就過了40年，拿最新款Caterham 7與1957年的Lotus 7相較，兩者間並沒有太大不同。當然現今的Caterham 7在動力系統與車身架構方面均比過去要嚴謹許多，動力系統也符合最新的環保排放規範，不過依舊沒有車頂、車窗、冷氣與方向盤動力輔助系統，少了這些現代人所認知的汽車標準配備，要得到國內消費者的認同確實有些難，因此Caterham在國內的知名度與能見度幾乎等於零，但近年隨著玩車圈興起的手排經典車收藏熱潮，德國歐馬公司乘勢引進Caterham，除了在九月份先導入兩部Roadsport 120提供媒體試駕外，這次並在大鵬灣賽道舉辦正式的品牌發表會並秀出性能更強的賽道版Superlight R500。

德國歐馬董事長賴先生（右）與駐台專業教練Alan向所有車迷正式介紹這個來自英國的個性化跑車品牌Caterham。

純賽道取向的熱血份子

白色車身搭配橘色條紋，一身鮮豔塗裝的Caterham 7 Superlight R500有如巨星登場般受人景仰，外觀雖與先前試駕的Roadsport 120雷同，但實際上前擋風玻璃已改由一片碳纖維製作的導流翼所取代，外表也看不到任何與空氣力學相關的技術，不過一對由碳纖維製作的小三角翼仍展現出下壓力的意圖，車頭上方也多開了一個散熱口，藉此增加散熱效能並減低空氣阻力。將視線轉到車艙，為了將Superlight R500無謂重量負載降至最低，車內裝上兩張比碳纖維更輕且強度更高的功夫龍桶型賽車椅，儀錶板也採用專業的Stack製品，甚至連滅火器與斷電開關也都是標準配備，完全符合賽道與性能方面的嚴格要求。

Superlight R500為賽道版訴求，前擋風玻璃已改由一片碳纖維導流板所取代。

車上搭載的動力系統也非平凡角色，源自Ford Duratec的2.0升引擎雖與Roadsport 175相同，但經過修改後已從175匹擴大至265匹，且這部Superlight R500還選配了競賽專用的序列式半自動六速手排，平均每五百匹僅負擔一噸重量的馬力重量比，也成為Superlight R500的命名源由，讓它僅需2.88秒就能夠完成0～100km/h加速，極速達到241km/h。想在賽道上馴服這頭猛獸，可得需要一身的好本事，由於Superlight R500的車身重量僅515kg，車上也沒有任何動態穩定控制、循跡防滑或ABS煞車，且變速箱還是序列式的半自動手排，在安全考量下我們也只能樂於享受當一位乘客的機會。不過即便是乘客，但在試乘過程中我們仍可感受到0～100km/h加速僅2.88秒的強大能量，強大的推力讓整個人被壓在座椅上動彈不得，比預期還要快上許多的過彎速度、加速出彎時的輕鬆甩尾，在在皆指出Superlight R500的不平凡與狂野性格。

Caterham 7 Superlight R500與Roadsport 120在外觀上的差異雖不大，但採用動力輸出更強勁的2.0升引擎與輕量化車身。

Roadsport 120賽道體驗

雖然無法試駕Superlight R500，不過總代理還是貼心的讓我們在賽道上再次試駕Roadsport 120，相較於上次在台東的簡易場地，大鵬灣賽道讓Roadsport 120有了更為放肆的空間。1.6升引擎的120匹馬力與六速手排所展現的力道正好符合大鵬灣後段複雜的連續彎角，輕量化車身提供了更晚的煞車入彎時間，而選配的LSD限滑差速器終於派上用場，猛烈的減速入彎及出彎動作讓輪胎不時的冒出白色濃煙，甚至只要動作粗魯一些，後輪便開始蠢蠢欲動，不過這些都在掌控之中，且原本顯得過小的方向盤、短排檔桿與狹窄踏板位置在此時卻變得非常就手，輕鬆的跟指動作猶如為自己所量身打造，樂趣之高著實讓人愛不釋手。此次Caterham的導入，對許多堅持只開手排車的老派玩家來說是一項難以抵擋的誘惑，前置引擎後輪驅動、輕量化管狀車架、六速手排，這些完全取材自賽車的極端手法雖與潮流背道而馳，但只要你有機會親自坐進車內並發動引擎，就會知道Caterham的堅持不是沒有理由的。葉錦祥

為提高引擎的進氣效率，直接在引擎蓋上開一個洞將高流量空氣芯露在車身外頭。

前進氣口側邊加裝一塊突出的三角型前導流翼並採用碳纖維材質製作，可增加車頭下壓力。

車艙內部採極簡式設計，與性能無關的配件完全拆除，甚至連空調與音響都沒有安裝。

車內兩張賽車椅為功夫龍材質的專屬製品，具有極佳的包覆性，後方也設有防滾架。

超轉燈及賽車專用的Stack儀錶為Superlight R500的標配項目。

這具2.0升直四引擎仍為自然進器設定，但可輸出高達263匹的最大馬力，僅需2.88秒就能夠完成0～100km/h加速。

輕量化車身與序列式半自動手排造就出極為強大的加速能量，過彎經常展現狂暴的甩尾動作。