如果說GTI搭載K04渦輪是最均衡的選擇，那麼對於追求更大動力輸出的車主而言，尺寸更大的GT2871渦輪絕對是更暴力的選擇！由於這輛五代GTI車款，由於是高雄左頓掌門人的坐駕，因此實力絕對不能太弱，而VF所推出的GT2871渦輪套件正好就符合絕對動力的改裝需求。

GT2871其實就是較為人所知的GT2835的變種，對應馬力在350hp～475hp之間，使用在2.0L引擎上雖然到達全增壓的轉速較K04還要高，但瞬間的出力卻較為明顯，且高轉速輸出的持續性也比K04還要好，比較適合高速領域需求者來使用。然而五代GTI所搭載的TSFI引擎在許多周邊上都與六代不同，因此VF GT2871 For五代GTI的套件除了渦輪本體、前置加大進氣冷卻器、進氣套件外，還追加了噴油嘴、汽油高壓泵浦等，這樣才能將GT2871的實力完全發揮出來。

本車換裝堪稱最強的GT2871渦輪套件，官方公佈數據可達385hp的水準，若將增壓值再向上提升到2.0bar的水準，超過400hp的輸出會讓這輛車像怪物一樣。

而其它週邊方面，為了讓本車的實力再向上提升，Tuner將原本渦輪套件中的「歐估電」換成Forge的強化品，進氣洩壓閥也更換成HKS SQV，以便對應更大的增壓值，除此外還追加了AEM水噴射系統來降低引擎溫度，嚴格控管以達到引擎最佳工作效能，最後在GIAC的ECU調校後，動力約在385hp左右。

對許多Golf GTI車主來說，像RE001這類高性能街胎其實就已經足夠使用，不過煞車系統可一點也不能馬虎，所以直上AP Pro四活塞卡鉗是絕對有必要。

至於底盤方面，則是使用自家設計的Jordan外掛氮氣瓶避震器，以及賽道等級的AP Pro5000+四活塞加上Jordan後四活塞套件。之前此車在100～200km/h測試時曾經以2.0bar的增壓值跑出9秒出頭的成績，以五代車款來說實力相當不錯，不過在這次測試中僅以標準設定的1.7bar來應戰，最後成績稍稍退步至10.1秒，雖然車主並不滿意，但還算是水準內的表現。

安裝電子油門加速器已經是相當普遍的改裝，其原理主要是放大油門踏板的訊號，讓車輛的踏板反應更為靈敏，一般道路使用會有很明顯的感受。

本車外觀特殊的髮絲紋路質感相當特殊，這是經過左頓包膜才能實現這樣的質感，不過這樣全車特殊包膜價格至少要10萬以上，一點也不便宜。

100～200km/h：10.1秒

Specifications：
Engine & Drive-train
VF GT2871渦輪套件（約25萬）
VF高流量進氣系統
VF進氣洩壓閥
VF前置進氣冷卻器
Jordan全段排氣管
AEM水噴系統
GIAC電腦ECU調校
Forge「歐估電」
HKS進氣洩壓閥
加大鋁製水箱
OKAPA強化點火

Suspension & Brake
Jordan外掛氮氣瓶避震器
AP Pro前四活塞卡鉗煞車系統
Jordan後四活塞煞車系統
Jordan鈦合金輪圈螺絲

Exterior
髮絲鈦色車身貼膜

Interior
Defi渦輪錶
Defi排溫錶