●真正F1的後繼車
●性能、價錢在12C之上
●集McLaren五十年賽車大成之作
●國外預估推出時程 2014

劉家昌《秋詩篇篇》一句蕩氣迴腸的「轉眼之間」，超跑王中王McLaren F1面世至今已經二十年。終於，McLaren要替王中王延續傳奇。Mclaren去年推出的MP4-12C，嚴格來說並不是F1的真正後繼汽車，12C誠然是一個現代的超級跑車沒有錯，性能方面，也就是說當兩者放到賽車場較量的話，12C的圈速度或許不會輸給F1，但在真正設計上的繼往開來，地位是現遠不及隔日的。別的不說，光是坐姿就已經差得遠了，兩者的「身份」相差更遠，F1的設計者是神級的Gordon Murray，光這點便令不少準備掏錢的人收手。若抱著F1的期望看待12C，結果當然是失望收場。但無可否認的是12C極適合一般駕駛者日常使用，複雜無比的電子避震讓它有著令人掉下巴的舒適性。再想想今天的電玩新生代，不要說600hp的六速F1，400hp的手排車便足以讓他們滴汗，左腳還會認離合器已經謝天謝地。有人把F1喻作達文西之作，既是達文西出手，要繼承又談何容易呢？12C，我們原諒你。

雖然包緊緊，不過看來總算有F1的身段。

聲音終於傳到McLaren帥到爆炸的廠方，讓老闆Ron Dennis無意中在下午茶時聽到，P1超跑終於開跑，這款將於2014面世的新車，現在正進行緊鑼密鼓的測試。Ron表示P1是車廠五十年間科技與智慧的結晶，是最新的鎮廠之寶。聽起來，似是要報一戰之仇（國外評比中12C經常敗給Ferrari 458）。賽車部門主管Antony Sheriff說得直截了當：「我們的目的並不是製造一部單純追求最高極速的超跑，而是一部在所有狀況下都要表現出色的超跑。P1將集當今最強科技大成於一身。我們的目標很簡單：如同當年的F1，就是要製造一部全世界最好的超級跑車，不論在一般道路還是賽車場上表現要同樣出類拔萃，要對手望塵莫及。」關於P1的規格與性能數據，車廠如同FBI對飛碟查詢般守口如瓶，只百分百肯定其性能與售價比12C更強更貴。P1毫無疑問是近年間最令人期待的超級跑車，我們認為P1只要能延續F1的超帥的三座設計，便算成功一大半，其他部份只要別太離譜，例如裝一顆兩公升環保引擎，便大功告成了。能夠讓兩個美女好友同時看你駕車的英姿，極速左右逢源，一億也超值。

呃……左駕……我們要的中駕呢？是不容於安全法規嗎？希望這是偽裝，史上首次的方向盤偽裝。

跟右邊的Porsche 918比起來，P1車身更為嬌小。這就對了，F1也沒比Boxster大上多少。