文/Van
圖/顧宗濤
協力/紳荃(04)2708-1968

都會時尚首選
機械增壓小改

Honda Fit其特有的高車廂設計，搭配敏銳的走行反應，無形間替其主打都會小車的形象加分不少，但對於Honda的熱血動力派來說，微薄的1.5 L動力輸出，根本就難以滿足，這也造就了許多『台灣民間故事-動力篇』，許多借助各方科技的動力提升術，猶如雨後春筍般地冒出頭，但熱頭一過、罩門一被揭穿，所有車輛就被打回原形，真正有效的動力提升術，目前多數車主皆以選擇渦輪輕增壓的方式進行，少有以機械增壓形式進行，在台中就有一位喜好Honda Fit的店家老闆兼車主，經過多方相關資料的收集之後，選擇了英國的Sprintex的SuperCharger KIT，為Fit動力提升章節，下了最好的註解！

延續19世紀初的英式戰機細膩動力科技，來到日系的Fit小車之上，將其動力輸出由原本的120 PS馬力推上160 PS，其扭力更提升至18.2 kgm，對於Honda Fit的輕巧小車來說，可是相當夠用了！

紳荃超市廖紳荃先生以其過往多年為車友進行愛車的改裝的經驗，加上自己也是Fit的車主身份，在幾經考量之後，挑選來自英國的Sprintex機械增壓套件，該套件引進總價11萬5000元。Sprintex在19世紀初期，就以生產戰鬥機使用引擎聞名，經過時光背景轉變，漸漸將擅長的引擎動力靠件開發技術轉移至車輛工業之上，開創了頂級機械增壓製造廠的美名。這部Fit藉由其低轉速時，機械增壓動力即介入輔助，提供Honda車系固有的低速扭力不足缺憾，滿足紳荃大對於動力需求，因目前該車尚未進行電腦調校，但其電腦預設值目前預設為0.3 bar，依照Sprintex英國官網的數據資料來看，其最高壓力值可達2.0 bar，Fit其原廠動力表現值為120 PS馬力、14.8 kgm的扭力輸出，在經過Sprintex的機械增壓完整調校之後，動力輸出將可躍升至160 PS的馬力，扭力更有18.2 kgm的表現！

源自德國電腦供油科技技術，將這組Sprintex Supercharger效能完整發揮，並穩定其輸出表現，對於希望低速動力輸出能有所改善的車主來說相當值得！

根據目前的駕駛設定來說，機械增壓的實際效能礙於電腦尚未進行調校，但以目前電腦預設值來看，確實對其1.5 L的輕薄動力輸出已有些微的助力，其供油修正電腦源自於德國的Perfectpower，其產品多元化，就連生化燃油引擎電腦都有提供，對於整體供油修正效能上，絕對能提供相幫穩定表現。
紳荃大當初參考多家Supercharger套件資訊之後，最後選擇Sprintex套件，其最大主因除了產品品質優異之外，其安裝過程簡單容易，只要具有基本車輛結構拆裝經驗的車主，大多都能自行改裝，且安裝後其保養維護也很簡單，且不需進行其他機件強化，親身試駕發現，本田原車低速薄弱的動力輸出，在經過Sprintex套件動力加持之後，其紮實的動力表現，讓整體車輛駕馭上更為輕盈，這也是會和紳荃大會選擇機械增壓進行動力提升主因，對於喜好小車車體，但是又不滿足現有動力表現的車主來說，相當值得參考推薦！

安裝、保養簡單，原有設備不需進行任何更動，這就是Sprintex套件最大優點，但動力提升上有絕對的幫助！

動力提升過後，監控引擎整體運作的儀錶一定要加裝，尤其機油溫、壓力值，特別重要！

Enkei 16吋輪圈底下，藏有小六活塞煞車卡鉗組，為紳荃大自家推出卡鉗套件，陽極處理表層呈現出特有表層質感，制動效能亦同步跟隨提升，另有其他色澤可供選擇！

紳荃超市掌門人廖紳荃先生，以喜好Honda車系及對於車輛改裝的熱忱，提供車友車輛改裝、動力升級服務。

改裝規格表
Sprintex SuperCharger KIT
SuperCharger本體
Sprintex供油電腦
碳纖維引擎蓋
Defi機油壓力錶
Defi機油溫度錶
Defi水溫錶
Modul日規晴雨窗
法爾思避震器
台製前下巴
台製後下巴
台製左右側裙
Enkei 16吋輪圈
Fit魚眼大燈