文/Stan 圖/格立特、編輯部 協力/格立特

七月分在屏東所舉辦的TRCC爬山賽事中，格立特二哥陳裕益在第一回合賽事中因路況不佳，不慎衝出賽道並發生火燒車的意外，還好當時在賽道旁的觀眾第一時間就將二哥救出，僅腳部受到輕傷，但陪伴他16年、戰績彪炳的EK廠車就這樣燒個精光，讓人覺得相當惋惜！而編輯部特別整理了關於這輛車充滿傳奇的歷史，讓大家來回顧一下吧！

1998年11月二哥首度踏上國際舞台，進軍亞洲房車賽事最高等級的ATCC，圖為當時在菲律賓出賽的照片。

縱橫台灣賽車23年
格立特二哥陳裕益

一談到台灣賽車歷史一定要談到格立特GP車隊，而車隊當中的靈魂人物，當然就是格立特二哥陳裕益這位車手，同時他也是目前仍活躍於本地賽車運動中最資深的車手之一，幾乎年年都出現在各大賽事，堪稱台灣的「賽車界公務員」一點也不誇張！1965年出生的二哥，其實早在1989年便開始投身賽車運動，當時中華賽車會的前身「CTAA」在士林廢河道（也就是現在劍潭捷運站前方的地點）舉辦台灣首度正規賽事，當時24歲的二哥便開始了他的賽車生涯，那個時候所使用的車輛是福特全壘打1.3L，毫無經驗的他憑著一身膽識奪下了CTAA的新手組冠軍，之後還神勇的創下八連霸的輝煌紀錄。

2000年是二哥在ATCC中成績最好的一年，在A組全年度八站賽事中共獲得二冠、一亞、二季軍，成績相當亮眼。

而此時CTAA賽事舉辦是以巡迴賽的方式進行，並未有固定的場地，後來由於士林場地無法使用，CTAA舉辦的重心便移往位於苗栗的西湖渡假村繼續進行。而二哥經過了二年的賽事洗禮後漸漸累積了實力，1991年時便換上四代EF 1.5L化油器喜美挑戰N組賽事，隔年接著又進軍A組，直到1993年則換上了戰力更強的五代EG喜美之後繼續挑戰N組並獲得該年度的總冠軍，接著又在高手雲集的台灣蒙地卡羅大賽中奪下王座，自此便在台灣賽車界聲名大噪。

二哥對澳門大賽可說是相當執著，前後共參加了七次大賽，不過僅有一次完賽，對他而言澳門是個難度相當高的挑戰！

而1994～1995年在龍潭舉辦的萬寶路盃更是他賽車生涯中最重要也最經典的賽事，當時他在強敵AAI車隊陳俊杉等人的夾殺下一路衝鋒陷陣，最後終於奪下A組年度總冠軍與30萬高額的獎金，讓他的聲勢如日中天！另外，除了場地賽事外，其實從1993年開始二哥便開始投入速霸陸555盃的越野賽，隨著萬寶路盃的結束，他便開始將重心投入在黃沙滾滾的越野賽事中，一直到1996年他換上全新的六代EK喜美之後，終於如願以償獲得N組冠軍以及總季軍的頭銜，而這輛EK喜美也就此開創16年輝煌的賽車歲月。

參加七年亞巡賽
台灣僅此一輛EK

1997年二哥持續參與國內速霸陸555盃的越野賽事，然而二哥為了提升自己的國際視野，並打開自家賽車改裝商品的國際市場，因此決定開始參與國際賽事，而亞洲最盛大的澳門大賽便是他最好的選擇，而為了參賽，二哥還特地將自己的N組EK賽車換上B16B引擎以符合賽事規則，不過由於是首度進軍國際賽事，經驗不足的狀況下排位賽僅得到21名的發車順序，正賽也並未完賽，隔年再次挑戰澳門賽道，排位成績進步到第15，但也沒有跑完正賽，不過這兩年參加國內N組越野賽事還是都取得不錯的成績。

經過兩年澳門大賽經驗後，二哥深深覺得國內缺乏高速賽道與國際賽事的經驗，為了更上層樓，1998年底起便決定投入東南亞規模最大的ATCC亞洲房車巡迴賽，該年便以優異的駕駛技巧，在全年度八站賽事中取得Division 2組三亞軍、二季軍的成績，同年亞巡賽的最終站澳門大賽亦獲得排位第8名，但依舊沒有完賽。2000年二哥轉戰競爭更激烈的A組賽事，這一年是他在ATCC中成績最好的一年，總共獲得二冠軍、一亞軍、二季軍，在最終站澳門大賽時以2分51秒跑出個人在澳門排位賽中最佳成績紀錄，排在第三位起跑，正賽時起跑一圈後便超越對手上升到第一，原本極有希望獲得他夢寐以求的澳門大賽冠軍獎盃，但無奈一路領先到第8圈時卻發生傳動軸斷裂的狀況，澳門無法完賽的魔咒再度降臨在他身上，相當可惜！

2000年的澳門大賽原本是二哥最有希望奪冠的一年，但因為車輛在賽事後段發生傳動軸斷裂的問題，因此只能黯然退賽。

由於參加整年度ATCC亞巡賽花費高達500萬之譜，2001年起二哥便暫時休兵，僅參加了年底的澳門大賽，那年首度打破澳門魔咒完成賽事，最終取得第七名的成績。經過一年的休息後，二哥又開始積極參加國內賽事，不過大多都是以越野賽為主，並取得TRC越野賽年度亞軍與中華奧林匹克盃烏來爬山賽總冠軍等，不過同年澳門大賽卻又再度斷羽而歸並未完賽。

2003年對二哥而言是印象最深刻的一年，自從他把重心由場地賽轉到爬山賽後，便開始全心的投入在台灣福爾摩沙觀光越野賽中，那一年在五個分站中連續蟬聯A組冠軍，完成史無前例的五連霸創舉，並獲得該賽事年度總冠軍的榮耀！挾帶著這股氣勢二哥接著第七度挑戰澳門大賽，但不幸在賽事中發生嚴重的撞車事故，除了車輛幾乎全毀之外，二哥也受到嚴重的撞擊使得肋骨斷了好幾根，這場事故讓二哥休養了將近一年的時間，同時也中止他繼續挑戰澳門大賽的夢想。