E92M3機械增壓套件 ESS Tuning VT2-625

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2012.11.08　作者：OPTION 　

扭力平原寬廣
Vortech V3Si增壓本體全區域性能表現安定

ESS機械增壓套件來說，這具Vortech V3Si機械增壓本體的最大動應動力更是可達775hp，以最初階的VT1-535套件內容來說，增壓器本體及直噴鑄鋁歧管都是通用的套件，只不過在增壓值、點火系統及周邊冷卻系統的不同下，則是分別擁有VT1-535、VT2-575、VT2-600、VT2-625及目前還在開發中的VT3-700終極版套件。

由Dynapack的馬力曲線圖(右側)來看，動力的輸出相當線性，這就是機械增壓最大的特點，不像渦輪增壓會有lag的區塊。扭力曲線部分(左側)，依舊是踏下油門曲線就隨即往上攀升，在4000rpm到8000rpm之間也形成了一個扭力平原。最大馬力616.3hp/8172rpm 最大扭力55.4kgm/7579rpm

以目前市售版本來說，今天這輛VT-625可說是現在最強版本，雖然機械增壓的熱源並不高，不過終究是頂尖的版本，所以為了確保進氣溫度的安定，碳纖的集氣箱中間更是崁入水冷式的中冷器，因此ESS在車頭部分則是安裝的外掛式水箱及水泵浦來安定水流的動態。再來歧管部分當然也已經改為8喉直噴的鋁合金管路設計，而噴油嘴部分的流量雖然ESS雖然沒有正式公布，不過目前可得知的為由改裝界所熟悉的Bosch Motorsport所代工生產。

Vortech V3Si機械增壓本體對應動力最大可達775hp，因此目前VT系列都還是該增壓器為主，再搭配不同的增壓值與周邊配件。

而ESS的套件最大的賣點就是安裝上相當便利，以低階的版本來說安裝上也僅需8小時左右即可完成，而這輛E92 M3則是由美國代理商GOOD SPEED技師親自來台安裝，大約一個工作即可完成，所有套件都符合原廠孔位，唯一較麻煩的則是因為中冷器採用水冷設定，所以水泵浦及外掛水箱都必需另外固定，內含的水龜更可保持水溫在穩定工作範圍內，保持絕佳的進氣效率。