日系車原廠ECU Tuning R35 by MotorWork劉智勇

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2012.11.05　作者：OPTION 　

R35 GT-R Tuning by EcuTek

EcuTek這個電腦改裝品牌引進國內其實有很長一段時間了，早期在Impreza GC的時代就有Tuner使用EcuTek來進行調校的工作，就連開發Subaru WRC廠車的Prodrive限量市售車及市售改裝電腦，也是用EcuTek的系統，可見其穩定度可說是相當優異。早期的EcuTek是針對Subaru車款的ECU來進行開發，而目前則擴展至三菱、馬自達、日產等車系。

本車硬體部分只升級了進、排氣系統與噴油嘴，經過阿勇以EcuTek調校後，動力約可發揮超過600hp的水準。

目前在改裝市場中最熱門的車款莫過於R35 GT-R，而眾所皆知該車款的電腦系統功能相當強大，若使用以往日系車外掛電腦的方式來進行改裝會出現亮故障燈的問題，就連被稱為日系電腦機王的V-Pro也不例外，因此國內、外的改裝廠幾乎都是使用改裝原廠電腦的方式來進行調整，而EcuTek針對R35 GT-R所開發的軟體程式是相當受到好評的一款，因此就連以往專精於日系電腦改裝的達人劉智勇也開始研究EcuTek的改裝。

EcuTek的供油點火調校介面相當精細，且具備3D立體圖示顯示功能，以便Tuner進行調整時的參考。

阿勇表示，EcuTek的功能可說是相當完整，舉凡供油、點火、增壓值等都可以做細部調整，不過調整的邏輯與日系電腦完全不同，因為是使用原廠電腦的邏輯，在供油、點火方面只需要給電腦一些基準的數值，原廠電腦就可以參照這些數值進行調整，並可依據汽油的辛烷值不同來自動補正，而增壓值部份可依據節氣門開啟角度、轉速、車速、進氣量等參數進行3D的MAP設定，並具有大氣壓力自動補正。此外，在其他控制功能方面可說是相當強大，舉凡故障碼檢測、延後斷油轉速、加大噴油嘴、空氣流量計變更等一應俱全，不過缺點就是無法像日系外掛電腦那樣做即時的調校，只能經過不斷的試車之後再來修改程式，除此外幾乎也不會有任何問題出現。