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O.T.G.P.11/25預報part2-蠻牛出擊再掀話題

2012.10.30  作者:OPTION  

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牛蛙戰力場上對決
不過除了新增多輛Porsche Cup廠車投入競爭強度更高的Euro GT賽事,為了一舉能夠徹底擊潰眾多「青蛙眼」的正面對抗,據傳聞中部懸吊大廠D2特別重金斥資歐元七十萬(含後勤零件)從德國Reiter Engineering購入戰鬥力更高的2012全新Lamborghini Gallardo LP600 GT3廠車,由於現役GT3廠車中就屬Gallardo與R8 GT3公認速度最快、成績最好,在外型更炫的前提下便選擇了小牛GT3。

與Audi R8 GT3共同採用5.2升V10引擎的Lamborghini Gallardo LP600 GT3全新廠車含後勤零件的總價值高達70萬歐元,原廠分別提供引擎6000km與變速箱3000km保固。

為了趕上年底OTGP賽事,這台小蠻牛也將在十月中旬運抵中台灣並進行最後塗裝整備,動力方面由於5.2升V10引擎經過調校後可輸出高達570hp/55.kgm的實力,不僅明顯高於Porsche Cup 997 GT3 MK II的450hp,車身重量控制在1200kg加上ABS、12段電子循跡系統輔助,不僅讓「青蛙大軍」如臨大敵,勢必在爭奪最速單圈紀錄甚至搶攻年底Euro GT A組優勝冠軍都是一大利多。目前除了規劃台灣賽事,擁有GT3等級的這部D2 Gallardo廠車也將規劃在明年中組隊挑戰中國Lemans賽事,藉由國際賽事增加比賽經驗並培養後勤訓練,也可為國內專業賽車團隊發展上打下紮實根基。

 

除此之外,以往國內未曾在爭先賽出現的蠻牛新力軍,似乎今年受到Lamborghini Super Trofero的賽事運作之下,確實讓不少有意參賽的蠻牛車主躍躍欲試,據國內總代理表示目前已有車主興起參賽的可能性,然而是否能在11月賽事中出現雙牛場上狂奔的對決戲碼,就讓熱血的讀者們親臨現場一同感受蠻牛狂奔的超震撼感受。

引進全新小牛LP600 GT-3賽車來台不僅購車與零件費用高得驚人,就連屆時比賽之際還需聘請國外專屬計來台設定維護車況。每場比賽四天約需三名技師,連同機票、工資、總費用就高達16000歐元。

此外SRR簡俊祥原本在Rd.2派出相當具競爭優勢的Porsche Cayman S初征Euro GT B組,無奈在賽前練習賽時就遇上引擎突發性心肌梗塞,就連想做出一趟最速單圈成績的機會都化為烏有,不過隨著近期已完成最後「開心」手術後,藉由換上更大排氣量的3.6升引擎配合ECU程式重新撰寫後,不僅讓最大馬力小幅度提升至約340hp,在中置引擎配置的優勢下,對於眾多Euro GT B組的GT3其實力肯定絲毫不遜色。

受惠於國內賽事發展逐漸熱絡,以往幾乎不能能見到的千萬級超跑也將有可能下場參賽,據Lamborghini總代理表示,已有熱血的小牛車主有意投入年底Euro GT Challenge。

面對競爭強度如此激烈的賽事氛圍,除了檯面上現役的歐系GT,目前特波GMS也將額外新增兩輛E92 M3加入,雖然在動力輸出上能夠稍加以抗衡,但是在車身重量與操控表現上仍是不及GT3的先天優勢,勢必考驗車手的穩定性與駕御技巧,不過已逐漸勾起國內新世代車手持續投入賽事的影響力,對於歐系GT未來的發展已有良好的開端。

由於引擎突發故障而被迫提前退賽的SRR簡俊祥,目前正進行引擎最後移植工程,藉由換上Porsche 996 Carrera所搭載的3.6升引擎,試圖在第三站中證明Porsche Cayman S的賽道實力。

雖然移植3.6升引擎可提直接強化最大馬力與扭力輸出表現,但是受限於引擎室空間有限使得包含進氣歧管等周邊都還是必須沿用原廠Cayman S部品。

縱使面對場上幾乎是青一色GT3等級以上的Euro GT挑戰,在賽事氛圍逐漸加溫之下特波GMS仍是有許多新世代車手願意投入國內沉寂已久的賽車運動。

雖然說添購廠車以增加比賽戰力是最直接的升級方式,但是要如何能夠掌握關鍵底盤設定,甚至是維修與保養都是目前國內車隊所必須學習的重要關鍵。

即使更新後的Cayman S戰力表現仍未在賽場上進行最後考驗,但是大膽突破的改裝方式確實也引起國內不少「凱曼」玩家的密切關注。

很可惜雖然今年亞洲Lamborghini Super Trofeo賽事無法在國內舉辦,但是以目前Euro GT Challenge相當踴躍的報名情況來看,勢必一場「牛蛙」激戰的大場面已儼然成形。

Lamborghini Gallardo GT3性能諸元表
賽車型號 FIA GT3規格跑車
引擎形式:V10 40V自然進氣引擎
排氣量:5200c.c.
變速系統:序列式六速變速箱(採用換檔撥片)
驅動方式:後輪驅動配備限滑差速器(ASR)
最大馬力:570hp
最大扭力:51kgm
長/寬/高:4475/1994/1195mm
懸吊系統:前後獨立雙A臂
胎圈:前11J×18(Michelin 27/65 R18)、後13J×18(Michelin 31/71 R18)
車重:1215公斤

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