隨著環保意識的抬頭，追求綠色生活已成為全世界的目標與趨勢，綠色產業也開始蓬勃發展。鑒於全球新能源運具的發展及國人對於環保及國民健康的重視，國內產官學研等各界先進首度攜手合作，正式成立「台灣電動巴士產業跨業聯盟」，推廣台灣自製電動巴士，提升電動運具的普及率，進而在未來柴油巴士逐步汰換過程中，守護國民健康，更帶動國內綠能運具產業蓬勃發展，讓台灣成為全球電動巴士輸出國。。

台灣電動巴士產業跨業聯盟成立記者會現場，邀請，各界產官學研貴賓，包括環保署署長沈世宏、經濟部、資策會、產業電子運管會、國立成大、立凱電、華德動能、和泰綠能、富田電機、群力電能、小馬租車、金工等共襄盛舉。透過此聯盟的成立，整合台灣電動巴士產業聚落，帶動該產業的升級與加值，促進台灣新綠能產業的發展。記者會上邀請數位貴賓代表，手持電動巴士零件圖，一同拼貼出充滿綠能科技、環保的電動巴士圖，象徵台灣將從柴油巴士時代走向電動巴士時代，並意味台灣在綠能運輸技術與綠能環保政策上與世界各國同步。

為提供全台民眾更健康的環境，環保署已帶頭補助台北市辦理電動巴士示範運行計畫，兩輛電動公車也正式加入營運。環保署另正與交通部及經濟部積極合作，研擬電動公車推廣計畫，預計十年內將全台6,750輛市區柴油公車，逐步汰換為電動公車，以實際行動推動產業發展及有效降低柴油公車的廢氣排放。台灣電動巴士產業跨業聯盟，結合電動巴士相關產業的各個官方、學術、業界、研究等領域人士的專業知識1，配合政府政策，協力推動綠能產業。

目前世界各主要城市皆有施行中的電動巴士政策，如：英國、美國、法國及香港持續採用電動巴士運行於市區及南韓首爾市已部分採用電動公車運行市區；；歐盟更進一步希望於2050年，於全歐洲使用電動車。今(2012)年六月世界衛生組織(WHO)，正式將柴油引擎排放廢氣列為與砒霜同級的「一級致癌物」，發出聲明表示：「柴油引擎廢氣會導致肺癌及呼吸道疾病」。目前台北市的柴油巴士數量，比例將近全台柴油公車的六成，推動電動巴士以保障國民健康及綠色環境，是全民應努力的方向。

除了柴油巴士對國民健康帶來的深遠影響，加上未來能源日益短缺的挑戰，此聯盟成立另一主要目的，是結合國人自行研發生產電動巴士的各項零部件，推動新能源產業契機。未來更期望藉由量化商業運行，使電動巴士車輛及維運成本低於現行柴油巴士，實現全台低碳運輸的綠能生活，進而讓台灣成為全球電動巴士輸出國。