今日媒體相繼批露交通部已針對VW汽車DSG變速箱瑕疵做出判定，並要求車商本月底前提出召回計畫，但依總代理太古標達的聲明看來，似乎公權力至今仍然無效，相關車主仍只能自求多福。

DSG變速箱在國內傳出多起故障事件已有逾八十位車主向立委陳情，直指變速箱設計有瑕疵，狀況是突然失靈、失去動力，影響行車安全。而交通部委託車輛安全審驗中心彙整資料判斷和分析的初步調查報告出爐，認定此問題確屬通案並發函要求車商在本月底前提出召回計畫。車商若不召回，一旦進入調查程序而又被認定必須強制召修，車商再不從，則可罰三十萬元以上、且屬連續罰。使用DSG變速箱的車款以福斯汽車數量最多，估計受影響數量約五萬輛。 

事實上，多數廠商在交通部建議主動召修之後都會進行召回，目前福斯總代理不進行是少數特例，交通部可能於下月啟動調查機制，一旦最後調查認定有安全疑慮，將用公權力強制福斯召修，若業者繼續置之不理，才可能進行裁罰。

DSG變速箱問題似乎與大陸VW車主抗議、並因此延長保固為10年/16萬公里的事件相似。汽車媒體圈猜測，恐怕是官方深入調查曠日費時，屆時說不定總代理已換人，且召回所費不貲，且DSG真有瑕疵也應該是VW德國原廠負責，在總代理未取得德國原廠授權確有問題，或是被通知召修方式前，總代理目前的「相應不理」其實也屬情非得已。畢竟，有良心的商人誰會願意販賣有問題的產品。

福斯汽車臺灣總代理標達汽車針對車輛安全審驗中心，就某些車主指稱福斯汽車配置之DSG變速箱具有瑕疵，所作成之汽車安全性分析報告也在官網上說明如下：

車輛安全審驗中心汽車安全性分析報告僅為初步報告，並非主管機關交通部對於福斯汽車DSG變速箱之最終調查報告；該報告是供交通部決定是否進一步進行調查之內部參考文件。

標達汽車及福斯原廠將進一步提供交通部相關技術細節等資料，以證明福斯汽車配置之DSG變速箱並無安全性疑慮。

台灣是福斯汽車於亞洲區最重要的市場之一，消費者之權益一向為標達汽車及福斯原廠最優先之考量。所有在臺灣銷售的福斯汽車皆依臺灣相關法規通過安全審驗，符合所有相關之安全標準，DSG變速箱並無安全性問題。

此外，於全球其他市場，當地各主管機關針對福斯汽車配置DSG變速箱，所進行且完成之安全性調查，亦顯示DSG變速箱並無安全性問題。

為繼續提供臺灣消費者高品質之產品及服務，標達汽車將密切配合德國福斯原廠，向交通部及社會大眾說明，於包括台灣在內的全球市場，福斯汽車所配置DSG變速箱並無安全性問題。