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M級小戰將更勝M3 G-Power BMW 1M Coupe

2012.10.23　 作者：OPTION 　

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作為M Power家族最年輕的成員，1M Coupe可說肩負起相當經典傳統的性能要求，然而採用雙渦輪增壓的3.0升直列六缸引擎自然也有動力升級後高熱的負面影響，為此擅長ASA雙機械增壓的G-Power更是懂得如何善用改裝技巧，首先藉由降低排氣溫度並提高冷卻系統效能，如此一來引擎工作溫度能維持在最佳狀態有助於性能發揮。排氣方面，換上的鈦合金排氣系統除了能夠減輕重量達20kg，更為性能的排氣聲浪加上電子可變閥門控制以建構出一個更為完整的排氣系統。配合硬體與冷卻系統強化，G-Power重新撰寫供油與點火正時，而渦輪增壓值也較原廠明顯提高，最大馬力與扭力分別由340hp/51kgm提高至435hp/60.2kgm，性能表現不僅優於M3的420hp/40.8kgm，而0~100km/h只需4.5秒，最高時速更可達300km/h。

G-Power藉由雙機械增壓的改裝經驗特別在性能提升前先著重排氣溫度與冷卻系統，而最終最大馬力與扭力也提高至435hp/60.2kgm。

為了對應性能上的大幅成長，G Power除了換上20吋輕量化鍛造圈與前255/30ZR 20後295/25ZR 20性能胎提供車輛最大抓地力，另外搭配9段可調式懸吊進一步改善車身高度與路面回饋反應，而煞車系統也改為前六活塞卡鉗與396mm陶瓷碟盤，後煞車也同步升級為360mm加大碟，提供最佳制動表現並且減輕重量達50%。

除了前後輪分別採用255/30ZR 20與295/25ZR 20性能胎，特別換上的多活塞卡鉗與陶瓷碟盤也讓制動系統減重多達50%。

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