台灣是個出口導向的國家，因此電動車的發展不僅是滿足島內消費者使用，更要能兼顧到全球市場，而為了「賣」向全世界，不管是自主研發或是測試驗證所需能量，經濟部也透過財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)既有的12個實驗室群及試車場測試能量基礎持續完備中；因應國內電動車各方面的技術日臻成熟，因此車輛中心在經濟部技術處指導下，於10月16日辦理「2012電動車推動與驗證技術研討會」，匯集了國內外產研專家，和大家分享在電動車標準、研發、環境建構、實驗運行、認證等最新資訊。

研討會邀請到經濟部技術處蘇評揮科技專家蒞臨致詞，並見證美國SAE總會車輛領域標準總監Jack Pokrzywa特別從美國帶來最新的SAE J1772快慢充通用複合式接頭（Combo connector）實品予車輛中心，象徵雙方在電動車標準及實驗運行上的密切合作，未來也將持續協助台灣產業發展；而此接頭乃是今年10月最新版的技術標準，預計2013年初即會導入應用在歐美車廠發表的電動車與充電系統上，其重要性不容忽視。

主辦單位車輛中心廖慶秋副總經理指出，在政府及產、學、研的齊心努力下，國內電動車及零組件國家標準已逐步建置，先導運行也已展開；技術處科技專案在研測環境建構推動上，則持續完備電動車整車及關鍵零組件所需之能量，包含2011年已完成的電氣安全驗證技術、全規格充電站、雲端網路的實驗運行資訊監控系統，以及彈性化的實車驗證平台整合服務；2012年除持續推動電動車改良以及推動實驗運行外，堪稱亞洲規模最完整的整車電磁相容實驗室新建工程亦將建置完成，屆時台灣在車輛零組件及整車電磁相容研測能量上，將居於亞洲前列地位。

研討會聚集了國內外電動車專家，包含美國SAE總會車輛標準領域的總監Jack Pokrzywa、美國Oakland大學王肅之博士、華創車電任永耕經理、工研院機械所陳柏良經理、台達電皮慶庭經理、美國Fisker公司熊占儉專家，還有車輛中心黃麗芬經理，從各國標準、整車與電池安全、電磁相容等領域深入剖析最新的電動車驗證技術與標準議題，吸引了電動車界菁英超過200人與會。

Jack Pokrzyw 解說SAE已備妥64個電動車及17個燃料電池標準，而SAE J1772改版技術標準與複合式充電接頭亦是本次焦點；美國Oakland大學的王肅之博士以生動活潑的方式介紹二次電池及電池未來的發展，並以目前市面上高功率電池為例，與現場學員交流討論其特性；美國Fisker公司熊占儉專家，則分享了國際車輛電磁相容標準委員會最新發展情況，並剖析電動車對台灣汽車產業的挑戰與機遇。

華創車電任永耕經理則分享台灣自主品牌如何結合台灣差異化優勢，將電動車推展至全球市場；工研院機械所陳柏良經理特別解釋電動車動力系統功能與架構，詳細介紹動力馬達如何滿足行車需求；台達電皮慶庭經理說明台達電在充電器上的技術及下世代產品規格，分享在機構設計上的趨勢，和未來如何縮小尺寸同時減輕重量；最後，則是由車輛中心黃麗芬經理向與會貴賓報告台灣的智慧電動車研測環境建構最新進度與未來推動項目。

從標準、研發、環境建構、實驗運行、認證等面向的包圍，由產業生產製造端的全面協助，橫跨到消費者使用介面端的運行推動，未來車輛中心將持續透過各種模式，持續建構國內與國際專家交流平台，引入產學研參與，把國際最新研測發展趨勢帶至電動車各發展領域，達到產業與國際接軌之目的。