直覺反應
速度快到須憑藉身體的本能反應來駕馭

聽說馬來西亞有著四季分明的氣候，哪四季？就是熱、很熱、非常熱以及酷熱，當然在這裡很難讓人不全身冒汗，汗流浹背的我們又回到了用水泥與柏油建造而成的競技場──Sepang賽道。走進Pit區，幾部Formula Michelin就停在眼前，這是我第一次可以用這麼近的距離看它，窄小座艙只能容納一位用斜躺姿態乘坐駕駛，低到幾乎貼住地面的車艙裡只有幾個不知功能為何的按鈕及儀錶，而那根只能前後推拉的排檔桿更說明它是只為競賽而打造的速度機器，一想到等下就要坐進車內，這時嘴角不由自主的上揚了起來，因為我的夢再過不久就要實現了。

在工作人員的呼喚下，教練將大家集合在一部置放在檯上的Formula Michelin賽車前，主要讓每一位學員先體驗序列式變速箱與離合器的實際操作過程，接下來就等著上車了。一腳先踏進車艙，站定後再用雙手撐住身體並讓雙腿伸進座艙前方，與工作人員討論身體支撐坐墊的厚度並調整至最佳坐姿後，身體被六點式安全帶牢牢的綁在位子上，按下Start鈕，後方那具196匹馬力的引擎讓整部車開始震了起來，而我感覺一雙握住方向盤的手似乎正在微微顫抖。

在毫無預警下車子突然往前滑動了起來，我並未控制車子往前走，奇怪？原來是工作人員用ATV將車子往前推以避免起步時熄火，畢竟要適應Formula Michelin的離合器操作可不容易，這招確實讓我們的壓力減輕不少。將排檔桿用力往後一拉並放開離合器，車子已完全聽從我的指令在Pit Lane緩緩前進，一出Pit開始加深油門，整部車用彈出去的方式往前衝，一下子就追到前方的Impreza WRX引導車，二檔全油門加速、換三檔、四檔，進入第1號彎角時退回二檔，再來又是一連串的強力加速，而第4號彎角則需要從全油門的五檔一路退回二檔入彎，突來的瞬間大腳煞車及高過於預期的力量讓脖子須全力撐住才有辦法跟G力對抗，而接下來的5號彎（左彎）又再次對頸肌進行嚴苛考驗，猛烈且持續的側向G力就如同在駕馭一部二行程引擎的Go-Kart賽車般強大，既興奮又緊湊的氛圍在經歷連續五圈的駕馭後，走出車外才察覺全身已因為大量汗水而濕透。

由於Formula Michelin賽車的變速箱與離合器不同於一般的傳統手排，因此需先在教練車上熟悉序列式變速箱與離合器的操作要領。

氣力用盡
駕馭方程式賽車是一種運動、別說賽車手不是運動員

坐在休息區的位子上開始慢慢回想剛才駕馭Formula Michelin的感受，方程式賽車在彎道上的極限已完全超出自己所能理解的範圍，即便從前導車的動作可看出教練已非常用力的操駕車子，但我們依然可以很輕鬆的跟在後方，且整部車的轉向極度直接且敏銳，駕馭房車的手法完全無法套用在Formula Michelin身上，轉動方向盤、油門與煞車的控制力道均得更加細膩，且在大直線的加速過程中，也因為與前導車的距離太近而讓我第一次感受到所謂跟在前車之後的亂流效應，整部車因此出現持續的微幅晃動，不過這樣的感想在接下來的雙座Formula體驗時，又得到再一次的衝擊。

實際上我們所駕馭的Formula Michelin賽車在安全考量下，引擎轉速與監理程式均經過修改而使功率輸出大幅縮水，鼻翼與尾翼角度也調整至最大下壓力，其實並未發揮真正的實力與速度，因此由教練駕駛的雙座Formula體驗才算是震撼教育，光是從引擎聲就可以感覺到它的兇猛，當教練踩下油門且引擎轉速瞬間攀昇的那一刻，咆哮的音爆讓耳朵震到開始發痛，比預期更晚且更深的煞車點換來極度猛烈的減速力道，而幾乎沒有減速便全油門通過的5號彎，更是讓頭頂的安全帽突然變成有如幾十公斤那樣重，雖然壓力大到快要讓人承受不住，不過那時我卻興奮的想要大叫，畢竟這樣的機會在人生中又有幾回。Formula Michelin就像是一面鏡子，它能夠反映出駕駛者的每一個動作並展現最真實的一面，中置引擎後輪驅動，駕駛者就坐在車身的正中央，車身前、後、左、右的重量分配完全相同，讓引擎、變速系統、煞車到懸吊結構均展現高度協調性，專為競賽所設計的速度機器果然具有其獨特魅力，也讓人對方程式賽車的世界充滿景仰與敬畏之心。

經過細心規劃的MPE賽車駕馭體驗營從走進賽車場的那一刻便不斷讓人感到驚喜，並進行Rally越野、GT超跑到方程式賽車的全面體驗。

試駕感言－將賽車的熱情化為分享

如果你有聽過這個活動，但認為Michelin在前陣子所舉辦的賽車體驗營抽獎活動應該沒啥特別的，那可真是錯得可以；每年一次的Michelin Pilot Experience體驗營並非採收費方式的活動，只專門針對Michelin客戶所舉辦且每年僅舉辦一次，這項機會可以讓參與者一圓賽車手的夢想之外，透過Rally賽車、GT賽車到方程式賽車的全方位體驗，讓所有參與者在專業教練的指導下，一步步走進平常難以一窺究竟的專業賽車領域，並進而對Michelin在賽車運動方面的努力與輪胎科技有更為深刻的認知。如果你因為錯過此機會而深感懊惱，沒關係，請耐心等待2013年的MPE體驗營。

每位參與活動的學員均分配到個人專屬的置物櫃及尺寸合身的賽車服及賽車鞋，由此可看出主辦單位的細心程度。

激烈的駕馭過程讓每位學員在上場前均須通過血壓測量與簡易的身體檢查，符合規範才能下場。

每位參與活動的教練均為現役車手，具有豐富的賽道與實際競賽經驗。

Michelin在賽車運動中已累積超過百年的經驗，參與的賽車項目也非常廣泛，從方程式賽車、GT超跑與Rally越野賽均有輝煌的成績表現。

活動中的996 GT3 Cup賽車由教練駕駛，讓學員體驗競賽過程中的激烈場面與嚴苛條件。

Formula Michelin單座方程式賽車是此次MPE賽車體驗營的主角，幾乎所有的參與者都是首度接觸方程式賽車。

圖中這部Formula Renault 3.5為維修區挑戰項目的主角，讓參與者實際操作輪胎更換的過程。

同上。

雙座方程式的試乘是整個活動最後的高潮，由教練駕駛讓學員感受方程式賽車的真正實力。