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86全套強化 SWAVE赴日開發底盤套件亮相

2012.09.27　 作者：OPTION 　

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耗資150天以上開發期，堅持更容易上手的設定。
早在國內FT86上市之前，SWAVE開發人員早就飛到日本做現地的開模打版工作，光是前後底盤的丈量就花上了起碼半個月的時間，除了重複測量外，SWAVE更堅持的地方在於如何讓消費者能得到更完整，及更容易上手的調校功能，因此不斷重複研發、重複測試。車頭部分更是完成全球唯一可保留下護板的兩點式與井字拉桿。後懸吊部分FT86其實與GRB如出一轍，因此後下魚眼拖曳臂部分則是可直接沿用，原廠設無支點的部分阿儒哥也都特別施以強化支點，以避免車主激烈操駕下導致車體撕裂的疑慮。另外前後舵桿也都採用SWAVE補正和尚頭，在降低車身後依舊可讓懸吊保持正常的幾何作動。

後拖曳臂與GRB為相同產品，除了材質強度更佳外，魚眼及傾角可調的特性對於車主來說更是相當便利。

這就是後束角的補正和尚頭，一般來說對於車高降低的車輛來說相當實用。

SWAVE表示目前86後行李箱除了基礎的拉桿設計外，另外會再開發一體合成的強化鋼板將備胎處施以及高度的強化。

圖中可看出車頭下方的拉桿都能完全閃躲原廠工字樑，而引擎在抖動時也不會有油底殼撞擊的疑慮，而最要強調的則是可直接對應原廠下護板喔﹗

 

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