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編輯講評Luxgen5 Sedan超越期待
2012.09.27 作者:CARNEWS
超越期待
迷上Luxgen5 Sedan
○便利的全方位影像系統仍屬國產車所僅見
╳中央螢幕角度仍有些過傾,影響豔陽下可視度
初見Luxgen5 Sedan本尊便在龍潭TIS賽道,與其溫馴的房車形象有些不成正比,其實頂配的2.0升渦輪增壓引擎,就官方數據0~100km加速僅需8秒48,只要親身體驗過,應該沒人會把Luxgen5 Sedan當成房車看待。說的不準,所以要上賽道一一證實。本刊第一關進行全速駛入S型甬道,並在駛出後急煞。縱使在高速下車身劇烈變向,Luxgen5 Sedan仍如游魚一般靈動,出彎後即面臨極短的煞停距離,完全作動的ABS+EBD卻讓一切瞬間動盪戛然而止,在短時間內完成的這些動作同時挑戰了車輛瞬間加速、車身剛性、動態穩定及意外狀況下的車輛可控性,Luxgen5 Sedan的表現已然使人滿意。而接下來的延伸試駕,則包含了常見的繞錐、高速出入髮夾彎以及綜合所有賽道機關的單圈圈速挑戰。由於反應時間遠比第一項S型甬道挑戰來得寬鬆,因此成為純粹的個人技術力拼搏。儘管大腳kick-down時的傳動銜接仍屬溫和,懸吊系統亦偏屬舒適調性,但在渦輪及低轉速扭力全開的推昇下,直線動力供輸平順,彎道反應靈敏安定,完備的TCS及ESC讓車身在急遽的推拉力道攻守中,依舊淡定得讓人安心。
4650mm的車長卻做到2720mm的軸距,可想而知後座的膝部空間表現絕對十分出色。 |
試駕感言~動力與操控高水準演出
實際駕著Luxgen5 Sedan駛入賽道,呼嘯於各處佈置的路障,在S型甬道間鑽出鑽進,儘管因為手腳的不同步而不免親吻三角椎體,但透過劇烈的過彎、變線、加速及煞停等暴力操控,方才真正體會出Luxgen5 Sedan過人的動力底蘊。
手套廂無緩啟軸承,打開時掉落下來的反應讓整體質感有點「掉漆」。 |
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