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經典回味 動態均衡性最佳化Impreza GD淚眼鯊（GD Rev.C～E）

2012.09.27　 作者：OPTION 　

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由於圓燈鯊的外觀好評不一，推出不到三年的時間GD車系便進行「換臉」的改款，於是便出現了台灣俗稱的「淚眼鯊」。在外型方面，淚眼鯊在使用GD平台的基礎下，在車頭與車尾的的造型進行了全新的設計，由於頭燈採取方中帶圓像是眼中含淚的造型，而尾燈也在原本圓燈鯊的樣式再融入一個圓形倒車燈造型，所以被稱為淚眼鯊或是方燈鯊。

STI淚眼鯊引擎內部活塞由原本的鍛造改為鑄造，在材質與形狀的進化下，耐用度更是比先前高達兩倍以上，加上等長頭段與效率更好的渦輪，動力輸出更為順暢。

從圓燈鯊進化到淚眼鯊不僅僅只是外觀上的差異不同，在動力、底盤方面也有相當多的進化，在動力方面，引擎本體外觀與圓燈鯊相同，不過在內部更新了強度更高的活塞，等長化排氣頭段、效率更高的渦輪也賦予淚眼鯊更佳的動力表現，不過改變最大的還是在傳動與底盤方面。

從跳脫出圓燈鯊不討喜的造型後，淚眼鯊又再度獲得Impreza車迷的喜愛，因此此款車型是GD中銷售量最佳的一代。

而速霸陸自豪的Symmetrical AWD全時四輪傳動系統在此代上又再度進化，淚眼鯊同樣使用強度較好的六速手排變速箱，而中央差速器採用新一代的電子式DCCD採主動而非被動模式，除了具備與圓燈鯊相同的Auto自動切換模式外，更具備手動調整模式（可從前/後50：50到35：65），在自動模式下，利用四輪上ABS所裝的感應器及G Sensor，DCCD專用電腦會透過煞車力道及G值的變化，自動分配前後輪軸的動力輸出，達到更高的過彎性能，此外，前差速器改用螺旋型限滑差速器，後差速器仍沿用機械式限滑差速器，在加上升及強度更好的一體式114.3 HUB以及GD車系中最輕的車重，在操控方面更是讓淚眼鯊更為精進不少。

巨大的尾翼是STI車款的標準配備，這從GC世代一直延續到GD世代從來都沒有太大的改變。

淚眼鯊在STI車款上配置了主動式DCCD，並可依需求手動調整前/後分配比從50：50到35：65。

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