文 劉建宏、圖 王澤瑋

這次我們前往Rolls-Royce的廠區，一探他們的神秘寶貝；這部非常經典的Phantom VI在經過多年之後，仍保持相當完美的風采，雖然歲月在車上留下了一些痕跡，但此車的雍容華貴卻不因歲月而有所減損。這次的主角Phantom VI Landaulettes是一部非常獨特而且稀有的車型，Landaulettes意味著車身後半段採用敞篷結構，這種車款通常是王公貴族出席重要場合時所搭乘的車輛，後座的敞篷結構讓車上的人能更接近大眾一點，即便只是揮手致意。

Phantom VI全球僅生產374部，左駕的Landaulettes半敞篷車型只生產過3部，足見此車的稀有性。

皇室御用

Rolls-Royce一直是英國皇家御用的汽車品牌，Phantom VI當然也不例外地出現在皇家的車輛清單之上，皇家車隊一共有三部Phantom VI，其中兩部是在1977年生產慶祝女皇登基25週年，另一部則是1986年生產的較後期行車款。Phantom VI由於工序複雜，在加上Rolls-Royce自身對品質的要求，因此雖然生產週期從1968年一直延續到1991年，但在22年間僅生產了374部，而使用Landaulettes車體的Phantom VI更是稀少，根據Rolls-Royce方面所提供的資料，左駕的Landaulettes一共只生產了三部，而這次呈現在我們面前的正是全球三部的其中之一。

由兩側上掀的引擎蓋是過去Rolls-Royce的特徵之一，注意歡慶女神的大小與造型都與現代不同。

來自皇家

總代理告訴我們，眼前這部Phantom VI的第一任車主是摩納哥國王，國王售出這部車後，被台灣的商界聞人所買下，在總代理成立之後才又輾轉回到Rolls-Royce的懷抱。
這部車來自皇家並不難想像，即使是名流富商購買Rolls-Royce，要選用Landaulettes車體恐怕也得考慮再三；如果是萬民擁戴的國王或是王室成員，應該能比較處之泰然。

大面積的核桃木飾板展現出無比的華貴氣氛，老式的指針儀錶展現出不同於現代車輛的氣氛。

貴氣不減當年

我們小心翼翼地撫摸這部Phantom VI的車身，它的觸感有別於現代的車型，光鮮的表面處理水準與今日的新車相比毫不遜色，只不過冰涼的手感似乎與現代烤漆大不相同，那是一種很詭異的冰涼感，然而這熟悉又陌生的觸感到底從何而來？原來，此車的外觀塗裝並非尋常烤漆，而是特製的琺瑯塗裝，其工法與一般噴漆塗裝全然不同，不僅造價更高，所需耗費的工時也更長。

除了獨特的琺瑯塗裝之外，車身腰線在當年也是手工繪製，一氣連成的線條不僅平直，還繞過尾廂蓋左右連接，展現出來的是手工精雕細琢的精工，令人嘆為觀止。延續車身外觀的精美，車艙內部也保有令人屏息的豪華表現，四向書頁式對稱內裝飾板將天然木紋的奇趣發揮得淋漓盡致，有些部分看來像是某種徽章，有些部分看來又像是動物的皮草花紋，精緻的鑲嵌工藝看來就像是古董傢俬般賞心悅目。這部車已經上了年紀，在某些配備上就可以看出端倪，例如後座前方的置物櫃裡收納的是一部小型的映像管電視以及一台VHS放影機，中扶手裡還附上了相應的遙控器以及體積不小的行動電話，雖然以今日的眼光來看這些機器已是過時的產物，但在當年這已經是行動皇宮的水準。

當年人體工學顯然不太重要，前座看來就像是一套小型沙發。

翻修計劃

這部Rolls-Royce雖然保存還算良好，不過在外觀以及內裝某些部分還是留下了歲月的痕跡，根據總代理方面表示，他們計劃把這部車送至英國專門負責維護皇家車隊的廠商進行翻修，需要翻修的部分主要是車殼的琺瑯塗裝、手工腰線以及部分的皮椅。而在正式將車輛運出國前，英國專家也已經特地飛來台灣觀察這部Phantom VI的狀況，根據轉述，專家表示這部Phantom VI的狀況極為完整，在經過整修之後應可恢復如同新車一般的光鮮亮麗。

Landaulettes車身的後半段採用敞篷設計，是為了要讓王公貴族能更接近平民百姓。

出廠時的各種標示都還完整保留，銀色的銘板是王室用車的印記。

V8引擎搭配雙化油器與三速自排變速箱，驚人的是它的運轉平順度與極低的噪音。

後座的中扶手內不僅藏著電視、放影機的遙控器，行動電話也是配備之一。

獨特的車身線條是以木製骨架搭配金屬蒙皮而成，繁瑣的施工過程在20餘年的生產周期間僅製作出374部。

英女皇登基25週年時Rolls-Royce獻上了兩部Phantom VI作為慶賀之用。

Rolls-Royce一直都是英國皇室的御用車輛。