受惠於今年O.T.G.P.首場賽事針對Euro GT的大力推廣，除了讓國內觀眾能近距離欣賞歐系廠車近身纏鬥的迷人風采，不少熱衷於賽車運動的歐系車主也紛紛開始投入，因此O.T.G.P. Rd.2所正式成立的Euro GT Challenge同時也開啟了國內賽車運動的新創舉。依照目前國內的參賽車型區分之下Euro GT Challenge將會分成A、B兩組(國外原廠廠車包含退役廠車一律A組，其他車亦可報名A組)，其中A組方面的參賽車輛將包含Porsche 997 GT3 Cup與Porsche 996 GT3 Cup，至於B組的主要車型也將以Porsche 997 GT3為絕大多數，然而為了不讓GT3專美於前，這回比賽現場也將會出現Cayman S力拼老大哥的對決場景。

雖然Euro GT Challenge幾乎青一色為Porsche Carrera GT3與Cup，但是唯一的Cayman S仍將試圖上演以小博大的精采對決畫面。

截至賽前為止Euro GT Challenge總參賽車輛數高達16輛之多，為了確保賽事運作的品質與精彩度，目前除了將以獨立組別進行爭先賽，青一色為Porsche的參賽車堪稱是國內歷年來總價值最貴的Porsche Challenge，無論在規模與刺激性絕對能媲美Porsche Carrera Cup Asia，目前包含李仁全、李仁泰、郭國信、高清涼、簡俊祥、李致中與黃克銘等好手都將角逐A、B組之冠，甚至包含擁有豐富PCCA經驗的李勇德也計畫參賽。此外針對日系GT組別方面，目前確定的新參賽車種將包含Nissan GT-R與Lexus IS250，為了確保比賽過程能夠發揮出最佳戰力，兩者已於賽前分別進行賽道測試，藉此以驗證整體穩定性與可發揮的單圈秒數，勢必也會造成GP1領先集團有極大的壓力，屆時精采可期的對決畫面可千萬不容錯過！

堪稱國內歷年來參賽車輛總價之冠的Euro GT Challenge，這會將會一次出現多達16輛的Porsche廠車，論規模上與刺激性絕對能媲美Porsche Carrera Cup Asia。

已正式進入賽道最後測試的R35縱使仍未公佈最後的改裝明細，但是可以確信的是最佳單圈成績勢必要挑戰1分51秒。

車白煙番長的甩尾場景將不再只侷限於以往的Silver，這回由國內廠商與國產套件合力打造的Lexus IS250將試圖挑戰目前日系GT龍頭寶座。