文/Grand
協力/EMMA聯盟、宏洺音響

在車輛改裝領域中，除了動力、底盤需講求專業度外，汽車音響改造也是門學問，為了培植國內汽車音響改造人才，並提昇改造技術，來自歐洲的EMMA協會，特別於台中舉辦技術研習會，藉此讓更多業界人士學習到世界級的汽車音響改裝技術！

來自德國專業技術
EMMA多媒體競賽聯盟

說起EMMA如果非汽車音響玩家，可能不知道它是作什麼的，中文名稱為「艾瑪歐洲汽車多媒體競賽聯盟」，成立於2000年，是個總部設在德國專研汽車多媒體的團體組織，成立目的在協助汽車多媒體產業推向市場化，並透過賽事平台宣揚最新產品信息與改裝技術交流，為此該聯盟特別制定一套專業，且符合國際通用的競賽方式與項目，並積極在各國家舉行汽車多媒體展會活動，已達培訓及技術的交流的目的，此外，EMMA每年還發行DVD和CD影音軟件提供玩家使用。目前全球共計41個國家加入EMMA聯盟體系，亞洲地區分別有馬來西亞、泰國、韓國、菲律賓、中國、越南、印尼。而這次在台中的EMMA技術研習會，就是為了實現EMMA聯盟成立宗旨而舉辦，會中特別邀請到EMMA創始人之一，也是瑞士籍的國際裁判長－Glen Saitowitz、中國分會執行長－張哲正、新加玻分會總裁－Terence Nah與菲律賓分會總裁－Mickey Tang等多位國際級汽車音響專家，來台與國內汽車音響業者進行技術交流。

為與國內汽車音響業者計進行交流，EMMA歐洲汽車多媒體競賽聯盟，特別於日前在台中舉辦技術研習會，並且邀請到EMMA創始人之一，也是瑞士籍的國際裁判長－Glen Saitowitz來台授課。

會中除了介紹EMMA協會的沿革外，還特別花上一整天的時間，為大家說明EMMA各種汽車音響賽事的比賽規格與分組方式，在該聯盟正規的汽車改裝音響比賽中，共可分為四站評分過程，首站，是評鑑音質輸出功率是否正確及飽滿，第二站是分別由多位正副裁判評鑑音質優劣，第三站是評鑑改裝音響是否影響行車安全及其車輛日後實用性，最後由精密儀器評鑑其頻普及基本音壓。通過這些關卡的評定之後，就比較所得績分來決定名次順序，其中最難的應該是裁判評鑑的部份，如何讓硬體搭配及後端的音質設定，獲得裁判的青睞才是每位參賽者花費最多心思思考的地方。透過這些介紹可以讓現場參與者了解國際比賽方式與原因，對於提昇國內汽車音響改造有絕大的幫助。

會中除介紹EMMA聯盟的沿革外，還會為大家說明EMMA各種汽車音響賽事的比賽規格與分組方式，並且介紹國際級的汽車音響改裝技術，讓國內汽車音響改裝技術能與世界接軌。

現場還會針對器材的搭配與設定進行立即說明，相信對於有心學習的人來說，絕對獲益良多。

成立於2004年的EMMA，對於推動汽車音響改裝技術的提升可說是不遺餘力，也因此才能在短時間內於成為中國大陸級別最高、參賽車輛最多、裁判遍及各省的汽車音響競賽協會。