我們不知道節能減碳還要提倡多久，但可以確定的是沒人希望自己的愛車為了節能減碳而跑得比別人慢。所以這次OP要教你如何用小排氣量C200K打敗大排氣量C32 AMG，不僅買車加改裝只要C32 AMG的七成，還能省下每年近1萬元的牌照稅+燃料稅，最後順便附上兩位水噹噹的Option Girl讓你大飽眼福，如此超值組合簡直比馬總統的消費券還「感心」，我說Option根本就是間慈善機構來的！

Update Girl

Jessica

許靈潔

身高 167cm

體重 48kg

三圍 32D/23/35

興趣 吃東西、打羽球

專長 主持

經歷 大學生了沒、歡樂幸運星－新聞系美女

Tin Tin

鄭斯婷

身高161cm

體重 43kg

三圍 34E/24/32

興趣 看棒球比賽、跳舞

專長 唱歌、演戲

經歷 無敵三寶妹、愛就宅一起、翻滾吧蛋炒飯

單澀調娛樂D.C.T.E是一間專心致力於演藝人員的經紀公司，初期曾成功打造過國內第一個女子Hip Hop舞蹈團體－「嘻哈甜心」，雖然後續因團員私人因素停擺，但憑藉著負責人在地下樂團的豐富人脈，D.C.T.E在Hip Hop界依然有一席之地，近兩年來單澀調開始將旗下藝人分類，分成戲劇和舞蹈兩大專長發展，而本次參與Option Girl演出的Jessica和Tin Tin，正是單澀調全新籌備的Update Girlz種子成員，透過重組、再造Show Girl、Dancer和Model，將打造一支以Hip Hop精神為基礎的全能型女子舞蹈樂團，歡迎有志朝演藝圈發展的年輕辣妹們加入www.dcte.com.tw。

M271 vs. M111

Alumi vs. Iron

國內較常見的C200K通常是搭載1796c.c.缸徑衝程為82×85mm的M271 E18 鋁合金引擎，由於Kompressor機械增壓的加持，讓該引擎的輸出表現高於一般NA 1.8升的130～140hp，共用M271這顆引擎的C180K、C200K、C230K、E200K、SLK 200 Kompressor不但在馬力表現高人一等，機械增壓所帶來的低速扭力甚至連C240的2597c.c.都差它一截，加上C200K只要付1.8升稅金，就能享受2.5升以上的動力，C200K可說是國內Mercedes最受歡迎的一款車。

從改裝面來看，C200K動力提昇除了基本的普利盤車削、進排氣拋光、更換Hi-cam與電腦程式修正案，若想更進一步大幅提昇加速表現，終究得回歸加大排氣量。而性能優異的M271雖然引擎上下座皆採用鋁合金材質，具有輕量化的優點，但相對不足的缸體耐用度，對加大增壓值而言，卻是極大的隱憂。

因此重改玩家會選擇俗稱「紅頭四缸」的M111作為動力提昇的基礎，雖然M111型因為出產時間較早，性能比不上原廠重新調校的M271那般優異，但由於兩者的機械增壓形式幾乎相同，調校方式也無太大差異，所以就「壓榨馬力」的觀點而言，M111的鑄鐵本體與原廠便有2.0升與2.3升的排氣量，才是性能迷的最佳選擇。

Spice Power vs. Cool Down

這輛重改版的C200K之所以能與原廠C32 AMG並駕齊驅，除了要歸功於M111的2.0升鑄鐵本體外，還要歸功於引擎節氣門和機械增壓節氣門分別更換為E55和C32部品，才能產生這麼大的進風量，但由於這種直列四缸機械增壓引擎的增壓器並無任何「冷卻機構」，或許偶爾重踩油門的玩法還不至於熱衰竭，但面對今天這輛2.0升、高增壓、Hi-cam的怪獸可不能掉以輕心！為了消化高增壓的問題，Tuner追加了前置式Intercooler、加大風扇、灑水式水箱冷卻器，並結合冷氣空調系統，同時加大全段排氣管口徑，平衡高增壓之後的排氣回壓。

此外，這輛C200K的足下功夫也是一樣不缺，像是大幅提昇操控性的Bilstein PSS9避震器、H&R防傾桿、Kleemann LSD，強化制動力的AMG前六後四煞車系統，甚至為了強調彎中抓地力，特別在18吋C63 AMG鋁圈上使用255/35R15的AD07。雖然乍看之下仍是Mercedes與AMG的沉穩，但骨子裡早已蛻變成貼地夜行的凶獸！