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GP1廠車激甩實錄-首度參賽 PIC目標1分56秒
2012.08.15 作者:OPTION
乾燥重量高達1噸4,輕量化為日後課題﹗
這輛IS250的際遇倒還是滿有趣的,當初Min Power購入該車就是為了甩尾為目標打造,因此植入上耐用度極佳的2JZ,不過由於O.T.G.P的熱烈開跑下,大家也都希望看看國人首度自製的GP1廠車能到何種程度,因此特波也一頭栽入提供了許多賽車上的資源,就是為了完成這些大男孩的夢想。截至目前為止,該車的動態測試都是以甩尾收場,不過這也是件好事,像今天在LTNS短短半天不到的時間內,阿國就甩爆了10組的新胎,以這樣長時間的極限操駕下,最讓人擔心的傳動系統依舊傳出任何不適,油、水溫也都能保持在正常的工作溫度,因此要與GP1組中的廠車較勁,我想耐用度或許就是該車最後的優勢,而我們打算在O.T.G.P賽事前,必需換上Hoosier前265mm/後305mm的熱熔胎做最後的調校,目前預估戰力約可排到第10位,而該車日後對於車體輕量化及底盤設定都必需持續進行,不過由於日前多半是幾位熱血男孩自掏腰包,因此經費也會是個問題。
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