文/圖：Jack
協力：北京F.I.S.T Auto

無論是在車來車往的公路，還是在講究實力的賽場以及山路，這輛GRF都有著讓超跑黯然失色的潛質，它可以很低調也可以很暴躁，這也是其精髓和魅力之所在，雖然停在路邊並不會因漂亮的車色而引人注目，但可千萬不要輕視它，否則就會讓你顏面盡失。　

這可能是京城GRF中改裝得最為全面，完整度最高的一輛了。

精緻外觀驚世之美
自行打造更具看點

或許在如此精緻的外觀條件下，路人可能並不會太過在意它真正的內涵，但這並不代表它性能平庸，這輛GRF Impreza是店家前後經過半年時間精心打造而成，相較於先前的設定已經有了巨幅變化，對於一輛以街車為設定的作品來說已經是完整度相當高。雖說Subaru Impreza從來不是以外觀取勝的車型，但對外觀的改造也不能草草了事，即使不靠外觀來賺取分數吸引目光，但在提升視覺效果以外來說，更重要的意義是為了讓車輛整體性能提升，一套來自Varis的空力套件讓原本看上去稍嫌瘦弱的Impreza GRF STI頓時強悍起來，再加上自家手工打造的寬體套件又讓整車多了幾分歐系鋼炮的感覺，寬體套件除了美觀以外也是為了在葉子板之內放下更寬的輪圈和輪胎，使得過寬的輪胎和輪圈不至於暴露在葉子板之外。

車尾這個角度看上去是最美的，氣勢和特點都表現得非常明顯。

碳纖維前下擾流和前保桿兩側的碳纖維定風翼，能夠在高速行駛時為車頭增加更多的下壓力，也同時讓車頭看起來更具壓迫感，引擎蓋也換上了輕量化碳纖製品，但車主並沒有保留原本的碳纖維材質紋路，而是選擇覆蓋了與車身同色的噴漆。說到車漆也許眼尖的讀者已經發現這並不是Subaru原廠的拉力藍配色，雖然在拍照後效果與拉力藍有些相似，但實際效果卻是藍色中帶著淡紫的一種特殊顏色，而這也是由店家自行調配完成。其實全車看來筆者認為最美的角度是尾部，從尾部看過去後輪稍稍外傾的角度，加上與寬體套件的配合，看上去紮實而飽滿，這種說不出的美感只有親眼見到才會讓你感覺它散發出一種力量與紮實並存的感覺。而後保桿下方同樣採用Varis的碳纖維後下分流器，作用在於控制從車輛底部經過的氣流，不會產生亂流以保持車輛在高速下的穩定性。

優質的碳纖維定風翼和前下擾流來自日本著名的外觀套件生產廠家VARIS。

引擎艙內風光無限
重金猛料性能強悍

打開引擎艙蓋絕對可以用驚豔二字來形容，這輛車的重頭戲全在這裏，一輛車改的好壞，是否精心打造，打開引擎蓋就能說明一切。Impreza GRF搭載的EJ257引擎相信不用多作介紹大家也知道它有多大的潛力，經過店家的深度改裝後，現在它已經站上了468hp輪上馬力的高峰與最大扭力輸出為82.2kgm，推算成引擎輸出馬力大概在550hp左右與將近102kgm的扭力，對於這輛Impreza來說絕對能帶來令神魂顛倒的加速能力。

店家手工打造的後輪眉相當霸氣，而這套AME TM-02輪圈的規格也是恰到好處。

下面就為大家介紹如何達成這如此強大的動力輸出。對於渦輪車來說，想大幅提升馬力第一步就要更換大號渦輪，Tuner為其換上一顆GTX2583R渦輪，通過HKS EVC的調整增壓值有兩種模式選擇，1.0bar和1.5bar來對應不同的使用需求，在如此高的增壓值下，腹內強化是必不可少的，汽缸蓋、活塞、連桿、曲軸等已經進行了全面的強化，來承受高強度的負荷，當然點火與供油的ECU程式也已同時跟上，進氣部分使用來自英國的ITG高流量進氣香菇頭，它採用多層式的三層網狀聚酯泡沫隔層製作而成，就連小於10微米的粉塵都能隔絕在外，並且還可以保證充足的進氣量，進氣歧管和整體汽缸上座均來自美國引擎強化部件廠商COSWORTH的出品，排氣部分從芭蕉到尾段每段各採用來自不同廠牌的產品，店家肯定也有如此運用的特殊考慮，分別為來自Tomei的芭蕉、HKS頭段，中段為FIST自家訂製產品，以及由Blitz出品的NEUSPEC鈦合金尾段排氣。

VARIS的尾翼造型相當誇張，有如WRC樣式那般霸氣，令Impreza同樣有氣勢。

對於一輛大馬力車來說，冷卻系統也顯得尤為重要，良好的冷卻系統對車輛的穩定性起著至關重要的作用，原廠頂置的小型中冷器早已經無法滿足車輛需求，所以已將加大型中冷器改為前置式，這也是大馬力Impreza的慣用改裝手法，而原來中冷器的位置也沒有浪費，將機油冷卻器放置在原廠中冷器的位置，這樣也利用上了引擎蓋氣壩吹進的冷空氣。傳動部分已用上了金屬雙片式離合器套裝，這也是大馬力車型的必備改裝部件，來應對引擎過高的動力輸出，但在低速駕駛時雙片式離合就顯得不那麼輕鬆了，超重的離合器踏板，和超短的離合器行程，如果遭遇堵車絕對會是一場噩夢，對於這種大馬力車型來說，彈射起步是最佳的起步方式，而後就可以去享受順暢淋漓的加速快感了。

碳纖維後下分流器造型非常有型，不難看出，VARIS所選用的材質真的很棒，光澤和質感都是一流的。

在車輛的動態中，避震器表現得非常出色，對路面的起伏判斷十分準確，而且收放自如，駕駛者和乘坐者絲毫沒有感覺任何的不適。 此外，這一獨特的漆面所達到的效果真是非常的棒，不僅沒有令人感到突兀，但也多了幾分神秘感。

底盤部分由台灣精品打造而來，除了WHITELINE的防傾桿之外。

FIST訂製的煞車套裝也是由臺灣廠商進行OEM代工生產的。

Blitz出品的四出鈦合金排氣管是該品牌中的頂級產品，NEUSPEC的造型和聲浪也是一流的。

OHILINES的DFV避震器相信不必再多作介紹了，無論是乘坐感還是操控感都沒話說。