文、葉錦祥 圖、王澤瑋
一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料
●建議售價　267.0萬元
●綜合平均油耗　12.2km/L
●上市時間　2012/06
●原廠保固　3年不限里程
●討喜之處　中高轉速的飽滿扭力，輕快的轉向反應與靈巧身段
●遺珠之憾　起步的扭力反應與抓地力可以再提昇些的17吋輪胎

就如同其他BMW家族成員，為了保護地球與環境，這次Z4 sDrive20i換上了二氧化碳排放量及油耗更低的新一代2.0升直四渦輪引擎，透過更輕的重量負載與高效能，讓整體性格有了些微轉變，即便在性能方面的效應並不顯著，但透過照映在身體上的陽光及吹拂臉龐的微風，情緒起了不同的作用。它的出現，代表BMW自然進氣直六引擎的時代已正式宣告結束，隨著全面的渦輪化動力進程，Z4 sDrive20i成為最後一位渦輪化的成員，在這樣的前提下，我們一開始並沒有特別開心，畢竟那具直六引擎的好感至今依然深植心中，即便從排氣管與引擎聲可以聽出BMW將它調校得更為帶勁，不過在踩下油門的第一刻，它並沒有試著讓我們感到驚艷。直到轉過第一個彎角，握著方向盤的我才開心了起來，比先前23i直六引擎要少了10公斤的重量負荷，讓前輪的轉向回饋更靈巧，一下子就找回過去對Z4的手感，因為長車頭、短車尾的車身架構，必須提早轉動方向盤的時間點以彌補視覺跟轉向的時間差，即便這樣的差距似乎非常細微，但就我們的親身經驗而言，確實會對行車路線的掌握造成影響。

入門款Z4 sDrive20i將取代過去2.5升直六引擎的23i，最大馬力輸出雖降至184匹，但扭力輸出更強且油耗表現更亮眼。

有時快並不需要蠻力

就帳面數字來看，Z4 sDrive20i的184匹馬力看起來比2.5升直六的204匹馬力要縮水不少，但實際駕馭過程中，隨著速度攀昇並將引擎轉速維持在3000rpm以上，在連續彎道所展現的速度與節奏比過去要更為輕快，八速手自排應該是主要功臣，且恰到好處的動力輸出即便刻意在彎中大腳油門也無需擔心後驅車可能出現的偏移情況，動線與速度全在掌控之中。隨著彎角數量與試駕時間的拉長，在習慣了Z4 sDrive20i極為輕巧的特性後，我們愛上了直四渦輪引擎所造就的新環境，清新且自在。打開引擎蓋，這次的主角就站在那狹長的引擎室正中央，不對稱的比例雖讓這具動力架構顯得有些格格不入，但不得不佩服Twin Power渦輪動力所造就的高效能，平均1公里的二氧化碳排放量僅159克及每公升燃油可行駛14.7公里的綜合油耗數據，均點出它之所以取代2.5升直六引擎的用意與價值。Z4 sDrive20i是一部雙座敞篷跑車，在性能方面也不能全無建樹，即便在馬力值略遜一籌，但實際上這具2.0升直四引擎藉由渦輪增壓系統的特點，在1250rpm的低轉速就能榨出27.53kgm的峰值扭力，再配合齒比分佈綿密的八速手自排變速箱，讓它僅需7.2秒就能夠完成0～100km/h加速，極速達232km/h。

內裝仍維持相同架構，但內建衛星導航功能的iDrive介面已列入標配項目中，試駕車並選配了Pure Impulse內裝套件（7.6萬元）。

鮮明的性格與動感氛圍

它是一部非常耐看的Roadster跑車，從2009年首度登場至今，一開始的兩極化觀點經過時間的考驗後，那柔和線條已成功擄獲了許多車迷的心，性感的可樂瓶腰身已經與速度的輪廓畫上等號，且不管開篷或關篷狀態下，活動硬頂的Z4都有不同的神韻與美感展現，而那擬人化的面貌與俏皮神情，均讓人對Z4留下深刻印象並散發獨特的時尚格調。坐進車內，這部選配Pure Impulse內裝套件的Z4 sDrive20i有別於標準設定，車艙以黑色為主、鮮黃為輔，高反差的配色讓敞篷跑車的定位更為突顯。最讓人印象深刻的就是以真皮搭配麂皮材質的跑車座椅，提供極佳的包覆性與觸感之外，底部的黃色細圓點處理呼應著黃色麂皮材質的內門飾板、中控檯與車縫線，甚至連恆溫空調的面板也採用黑色鋼琴烤漆，不過這套如此獨特的內裝是需要付出代價的，你得在267萬元的車價之外多拿出6.7萬元才能享受這套Pure Impulse的獨特性。它仍是只需20秒就能夠變身的活動硬頂敞篷跑車，換了引擎的它仍保有均衡配重與優異的懸吊系統，展現BMW一貫的好動性格，愈是刁鑽的彎路就讓人愈是開心。

試駕感言～改變心情只在一念之間

如果只看速度與駕駛樂趣，300萬元以內的新車級距還有很多選擇，但如果你想無後顧之憂的享受陽光與開放的駕馭環境，那這部配有活動硬頂的Z4是優選，它可以是一部雙門跑車，也可以是改變心情的遊戲機，而這樣的過程只需20秒，整個世界將因為你的一個念頭與動作而改變。

麂皮內門板提供優異觸感與視覺上的質感展現，屬於Pure Impulse內裝套件的選配項目。

真皮搭配麂皮的跑車座椅對身體包覆提供了極大幫助，同樣列為Pure Impulse內裝套件的選配項目之中。

輕了10公斤的車頭讓轉向更為俐落、輕快，八速手自排也提供更敏銳的油門反應。