經驗豐富的小烏龜號又再度出動了，動力方面這次還是不變、馬力約200hp上下，輪胎前後都採用195/50R152的AD07，定位也沒特別對應場地去作變更設定，目前則是前兩度後一度的一般道路使用設定。

小烏龜也提到TIS將大ㄇ彎廢除，改成拐子彎來替代，由於FF車輛先天就較容易推頭，這更考驗到了車手技術，也讓小烏龜覺得車輛這次設定不是很適合現行TIS，但不管怎樣1”01’589已是相當快了。

車號：97
車隊：DP
車手：楊忠踴
車種：Suzuki Swift     
成績：1”02’292

過去擅長Mini Cooper S重改駕駛，曾多次參加Option盃的楊中踴，此次派出這台由DP所出產的黑白配Swift，外觀相當素雅，只有Carbon引擎蓋、砲彈後照鏡透露了些許運動風格。

引擎方面還是原廠的M15A，在外掛渦輪套件及M15密齒手排的加持下，已經躍升至鋼砲等級，205/45R16的595RS也表現相當稱職，一舉做出1”02’292佳績勇奪第二。

車號：98
車隊：DP
車手：黃晞展
車種：Suzuki Swift     
成績：1”02’408

這台也是經由DP巧手後生產的Swift，M18A外掛渦輪增壓加上M15手排系統，以Swift只有一噸出頭的車重來說，整台車開起來只有暴力可以形容。

最特別的是內裝採用日規Sports版的Recaro相當漂亮，黃晞展表示由於此車扭力很大，輪下的595RS有點不堪負荷，所以只做出1”02’408的成績。

車號：96
車隊：粲坤
車手：葉國崋
車種：Mitsubishi Lancer
成績：1”03’146

車號：105
車隊：荃揚
車手：鄒定甫
車種：Honda K6
成績：1”03’686

車號：104
車隊：荃揚
車手：溫判隆
車種：Nissan SER
成績：1”04’069

車號：91
車隊：JD
車手：蘇建華
車種：Suzuki Swift 
成績：1’04’177

車號：100
車隊：DP
車手：楊忠翰
車種：Suzuki Swift 
成績：1”09’205

車號：102
車隊：無
車手：洪國揚
車種：Honda K8    
成績：58’843（使用熱熔胎失格）

車號：99
車隊：延宗
車手：江榕豪
車種：Honda DC5     
成績：57’708（使用熱熔胎失格）

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NA FF B組

冠軍
車號：35
車隊：SRR
車手：劉俊宏
車種：Honda CV3 K8
成績：1:00’185

SRR的技師劉俊宏，長年跟著掌門人簡俊翔參與各項A組賽事，對車輛設定有著相當程度的功力，以過去半年多參與街車組的表現來看，其實本就有取得該組前三名的實力。

反倒是曾在同一場地跑出57秒佳績的法騰主將葉治湘，只跑出1分01秒，令人有點意外。

亞軍
車號：29
車隊：格立特
車手：許宗元
車種：Honda CV3 K6
成績：1:01’447

同樣也是跟本刊相當熟識的店家－格立特的車手，長期使用的戰駒－黑色K6 CV3更是身經百戰，雖然改裝幅度不大，用料也不似廠車組般高檔，但憑藉著本身的駕駛能力，也取得不錯的成績。

季軍
車號：22
車隊：無
車手：簡建彰
車種：Honda CV3 K6
成績：1:01’544

簡健張長期以來也是Option盃的常客，對TIS場地自然相當熟悉。動力部分僅做了進排氣拋光、提高缸壓至13而已，底盤部分則改裝BC避震器，彈簧公斤數前12後8，十分符合Option盃街車組的精神！

第四名
車號：21
車隊：法騰
車手：葉治湘
成績：1:01’649
車種：Honda CV3 K8

曾經拿下中華賽車會舉辦的廠車組冠軍葉治湘，竟然沒跑進街車組前三名，是改裝幅度不夠嗎？

第五名
車號：5
車隊：延宗
車手：陳宗祐
成績：1:02’077
車種：Honda Civic K8

第六名
車號：28
車隊：格立特
車手：陳裕昇
成績：1:02’116
車種：Honda CV3 K6

第七名
車號：31
車隊：無
車手：黃俊鴻
成績：1:03’100
車種：Nissan March

第八名
車號：25
車隊：聖豪
車手：薛文龍
成績：1:03’621
車種：Honda Civic K6

第九名
車號：124
車隊：無
車手：周百彥
成績：1:05’662
車種：Honda Civic K8

第十名
車號：23
車隊：盛昌
車手：劉元祥
成績：1:05’960
車種：Honda CV3 K8

第十一名
車號：33
車隊：DP
車手：石賢彬
成績：1:06’360
車種：Suzuki Swift

第十二名
車號：34
車隊：G-Motor
車手：侯珮君
成績：1:07’155
車種：Mitsubishi Lancer 

第十三名
車號：32
車隊：燦坤
車手：邱政翔
成績：1:07’352
車種：Honda Civic K8

第十四名
車號：24
車隊：燦坤
車手：莊陸茂
成績：1:07’841
車種：Honda CV3 K8

第十五名
車號：26
車隊：燦坤
車手：游耀南
成績：1:09’550
車種：Honda CV3 K8

第十六名
車號：30
車隊：燦坤
車手：張福正
成績：1:10’019
車種：Nissan March

第十七名
車號：37
車隊：法騰
車手：常晏榕
成績：1:12’388
車種：Mitsubishi Lancer 

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FR組

名次：1
車號：57
車隊：美洲
車手：楊東益
車種：Nissan S14
成績：59’044

此戰美洲車隊駕駛Nissan S14的楊東益可說是卯足全力，當然賽道經驗也非常豐富，不僅在第一回合時以59’070的成績領先群雄，在第二回合時更跑出59’044。

這證明了他在經過第一回合的路線熟悉後，掌握住自己的行車步調與節奏，穩紮穩打地獲得此後驅組的冠軍，且無論車主、車輛當天狀況皆相當良好，也是獲得冠軍的最主要原因。

名次：2
車號：59
車隊：明鴻
車手：黃獻民
車種：Mazda RX7
成績：1”00’134

隸屬明鴻車隊的黃獻民，在國內場地賽中也算熟面孔之一，早期從甩尾賽開始接觸，並此產生濃厚的興趣。本身的愛駒為Mazda RX-7，改裝完整度高，搭配上鮮豔的車身彩繪，讓人想不注意也難！

在兩回合的賽事中，黃獻民整體穩定性良好，第一輪跑出1”00’599的佳績，另外，第二輪比賽中更跑出了1”00’134，也證明了他優異且穩定的駕駛技術。

名次：3
車號：53
車隊：G-Motor
車手：陳柏蒼
車種：Nissan S14
成績：1”00’548

同樣駕駛Nissan S14的車手陳柏蒼，在此組賽事中同樣表現精彩，在兩回合的賽事中，最佳成績差距將近一秒之多，可能是因為第一回合為了使輪胎達到完全的工作溫度，於是並未使盡全力衝刺。

但在第二回合時，陳柏蒼展現穩定的駕駛技巧，最終以1”00’548奪得季軍寶座，雖然與亞軍擦身而過，但相信在此次的戰役中已充分得到實務經驗，下一站的表現肯定更為精彩。

名次：4
車號：121
車隊：G-Moter
車手：李琨鴻
車種：Porsch 964
成績：1”02’799

名次：5
車號：56
車隊：冠宏
車手：邱昱翔
車種：Nissan S14
成績：1”03’229

名次：6
車號：122
車隊：個人
車手：劉嘉鈞
車種：IS200
成績：1”03’661

名次：7
車號：52
車隊：G-Motor
車手：黃卿榮
車種：Nissan S14
成績：1”03’787

名次：8
車號：61
車隊：明鴻
車手：李坤成
車種：Nissan S14
成績：1”04’143

名次：9
車號：60
車隊：明鴻
車手：徐盛銘
車種：Nissan S14
成績：1”04’152

名次：10
車號：58
車隊：明鴻
車手：張定國
車種：Nissan S13
成績：1”06’718

名次：11
車號：125
車隊：元隆
車手：鄧永凱
車種：Nissan R33GT-S
成績：1”11’579

名次：12
車號：62
車隊：明鴻
車手：嚴宥倫
車種：Nissan 180SX
成績：1”11’845

名次：13
車號：66
車隊：個人
車手：陸漢強
車種：BMW M3
成績：1”18’823 

車號：212
車隊：個人
車手：劉家豪
車種：Nissan S14
成績：計測不能

車號：54
車隊：G-Motor
車手：顧瑞峰
車種：Nissan S14
成績：計測不能

車號：63
車隊：明鴻
車手：許智為
車種：Toyota AE86
成績：計測不能

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4WD/混合組

車號：101
車隊：無
車手：陳宜宋
車種：Impreza GGA     
成績：1’00’047

Option盃的熟面孔陳宜宋，以一台2005年GGA全車移植SPEC C動力及六速電差，且在這站特別將輪胎換上RE-01R，實際走行情況下每圈都超掉一台車，最後以1分00秒004的成績勇奪冠軍，也讓這位在Option盃打轉多次的車手嚐到勝利的甜美果實。

賽後據小宋表示在這次比賽前單圈一直都維持在1分01秒，再經過高人特別指導後一舉將單圈紀錄縮短1秒左右，如果不是這次混合比賽有許多較慢的車輛在前，應可做出更好的成績。

車號：103
車隊：法騰
車手：郭正勳
車種：Impreza GF8     
成績：1”00’277

小郭這次以0.18秒的差距奪得下第二名，不過據他表示，這次輪胎方面使用大津半熱熔胎磨耗指數200，避震器框也都維持一樣不變，定位方面則無為了對應場地而持別設定，所以彎中嚴重推頭，就算將車用力丟進彎中也不見有較靈敏的轉向，成績並不如預期理想。

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場外花絮

當天繞場的超跑不但吸引觀眾熱烈目光，接近比賽落幕時分，即使停放場外依舊有許多人駐足圍觀。

除了街車賽、甩尾賽車表演外，還有許多攤位進駐，可以方便地為自己愛車補給一下。

一大早許多車手便已抵達現場開始作賽前預備動作，甩尾選手前八強的車也紛紛在場外排排站。

壓標 牛頭牌最佳代言人

谷口選手的魅力果然驚人，一開放拍照便令許多粉絲瘋狂湧入場內。

壓大一點的標Oh My Show Girl！

壓標 另類鋼管秀

噓！不要跟人家說我在偷拍喔~~

當天成立的甩尾車手按摩院。

表演賽前谷口的座駕停在場外待命，技師仔細地先做好事前準備，有備無患。

壓大一點的標Oh My Show Girl！

OP盃得名選手們開心站上頒獎台領獎，準備收工回家囉！