為提前因應國際原油價格可能產生的波動，及油價緩漲機制已達忍受的臨界點，經濟部在4月1日發佈油價一口氣調漲3元，創下2008年8月以來最高、也是近13年來次高紀錄的漲幅，此舉當然引發市場與民眾譁然，甚至連帶引發一波的物價上漲，而汽車市場要如何因應這會對新車銷售造成嚴重衝擊的狀況？Hybrid油電混合動力車雖非萬靈丹，不過卻因此而成了人們面對高油價時代的唯一寄託。

隨著純電動車量產化的可行性愈來愈高，許多車廠已經提早準備；BMW旗下的i系列電動車預計2014年開賣。

在2008年6月底，原油價格一度突破每桶140美元而創下新紀錄，在那個時間點，市場上掀起第一波柴油房車的銷售熱潮，在當時，甫進入國內沒多久的Prius雖然售價偏高，不過街頭能見度也跟快速增加，且隨著經濟部在2009年所施行的油電車補助措施，讓Prius的售價更趨於合理的情況下，民眾對Hybrid油電車的接受開始快速增加，如今，出現在國內新車市場的Hybrid油電混合動力車已高達13款，其中最便宜的是售價僅86.9萬元的Prius c 而國產Camry Hybrid也以106.9萬元的價格搶攻市場，從2月至今已累積將近五千部的銷量並引起日本總公司的重視，決定從6月份開始大幅提昇Camry Hybrid的產能以滿足更多消費者需求。至於其他同樣提供Hybrid車型的品牌方面，Honda有平價訴求的Insight Hybrid與小跑車CR-Z，而Lexus幾乎每一個車系都有Hybrid版本的選擇，而歐系車則集中在四個德國高級品牌身上，但Hybrid車型幾乎都以大型房車及休旅車為主，其中身價最高的甚至有售價達672萬元的BMW ActiveHybrid 7。

BMW ActiveHybrid 5 售價 362萬元動力 3.0升直六汽油渦輪引擎最大馬力 340匹綜合平均油耗 13.7km/L

油電車是全電化的必經之路

隨著油價與環保排放標準一步步朝零汙染的方向邁進，Hybrid油電混合動力技術已是大勢所趨，隨著電力系統的技術及運用範圍逐步擴大，Hybrid將進化為Hybrid Plug-in，如果沒有意外，電力最終應該會完全取代燃油引擎而成為下一個世代的汽車動力源，至於轉換時間的長短，將取決於原油價格及電池的發展技術，雖然Hybrid油電混合動力最終還是會走入歷史，但功不可沒。

BMW ActiveHybrid 7 售價 672萬元動力 4.4升V8汽油渦輪引擎最大馬力 449匹綜合平均油耗 11.38km/L

Honda Insight Hybrid 售價 105.9萬元動力 1.4升直四汽油引擎最大馬力 88匹綜合平均油耗 20.8km/L

Honda CRZ 售價 139萬元動力 1.5升直四汽油引擎最大馬力 113匹綜合平均油耗 21.0km/L

Lexus CT200h 售價 139～179萬元動力 1.8升直四汽油引擎最大馬力 99匹綜合平均油耗 22.7km/L

Lexus GS450h 售價 283～306萬元動力 3.5升V6汽油引擎最大馬力 292匹綜合平均油耗 16.3km/L

Lexus RX450h 售價 255～285萬元動力 3.5升V6汽油引擎最大馬力 296匹綜合平均油耗 14.1km/L

Lexus LS600h L 售價 549～599萬元動力 5.0升V8汽油引擎最大馬力 438匹綜合平均油耗 11.3km/L

M.Benz S400L Hybrid 售價 576萬元動力 3.5升V6汽油引擎最大馬力 299匹綜合平均油耗 12.3km/L

Porsche Cayenne S Hybrid 售價 344萬元動力 3.0升V6汽油機械增壓引擎最大馬力 380匹綜合平均油耗 12.2km/L

Toyota Camry Hybrid 售價 106.9～139.9萬元動力 2.5升直四汽油引擎最大馬力 160匹綜合平均油耗 19.4km/L

Toyota Prius c 售價 85.9萬元動力 1.5升直四汽油引擎最大馬力 73匹綜合平均油耗 26.3km/L

Toyota Prius 售價 109.9～125.9萬元動力 1.8升直四汽油引擎最大馬力 98匹綜合平均油耗 25.6km/L

VW Touareg V6 TSI Hybrid 售價 326.8萬元動力 3.0升V6汽油機械增壓引擎最大馬力 380匹綜合平均油耗 12.2km/L