LEG 1
愛沙尼亞車手 Urmo Aava 駕駛著在世界汽車拉力錦標賽青年組 ( JWRC ) 獲勝的 Suzuki Swift Super 1600 賽車，外卡參加了他的第一場日本 WRC 賽事；除了些許極度嚴峻的路況外，在開場碎石路段的 10 個 SS 路段上，Suzuki 幾乎沒遇到什麼大礙。
比賽當天 ( 10/26 ) 早晨的天氣一片霧濛濛，但很快地就轉為多雲的天氣，而下午則是有雨的天候狀況；LEG 1 大多是高速賽段，同時也包含非常多路況，考驗車手與車輛的極限；Urmo 花了些時間適應日本獨特的賽道環境，但他也很快地就調適好自己的狀況、並抓住比賽正確的節奏，以排在總合第 23 位完成比賽，與第 15 名時間僅相差一分鐘。
身為 Super 1600 2WD 車款，在日本 Rally 賽事中，Suzuki Swift Super 1600 一開始便落後於所有 4WD 及 Group N 賽車，這讓 Urmo 以及他的副駕駛 Kuldar Sikk 陷入難關，不過，他們還是讓這部 JWRC 2WD 賽車從容地擊敗許多 4WD 賽車。
● Urmo Aava 表示：
「參加日本 WRC 賽事的經驗讓我感到非常高興，這不僅是一場非常好的比賽，同時它也非常具有挑戰性；我起步時就落後很多、並落後於所有 Group N 車款；這裡的路面非常泥濘，我們不只要和輪胎摩擦力奮鬥，還要十分小心地避開許多被 4WD 賽車掀起的石塊；避免輪胎穿刺非常重要，還好我們很幸運，能安然地將車子完好地駛回終點；我期待在明天的賽事裡能發掘得更多，而對我們來說，能以穩健的速度完賽，我也感到相當高興」。
● Suzuki Motorsport 社長、「Monster」田島伸博表示：
「Urmo 表現得很好，今天的賽程裡天候狀況很糟，而且有許多石塊，但這就是日本 WRC 賽事的種種考驗！我很高興 Urmo 能滿意自己的表現，我也相信大家一定很高興能見到 Suzuki Swift Super1600 賽車；在明天和週六的比賽中，他必需保持這樣良好的狀態，將車子駛向終點；假使他持續如此專注，那麼我確信他也能有出人意料的好成績」。
| Suzuki 外卡日本站 WRC 賽事，以 Swift Super 1600 JWRC 賽車挑戰 4WD 賽車！ |
LEG 2
Suzuki JWRC 車手 Urmo Aava 於 2007 WRC 第 13 回合日本站第二天賽事中表現得很成功，某些路段路況十分艱難，即便是明星車手 Sebastien Loeb 和 Marcus Gronholm 都難以招架，但 Aava 和他的 Suzuki Swift Super 1600 今天也都沒有出現什麼問題；這位愛沙尼亞車手十分滿意他在日本站 WRC 賽事的首次經驗，而他所駕駛的這輛、已獲得 2007 JWRC 第一及第二名的 Suzuki Swift Super 1600 賽車，也展現了相當的可信度。
LEG 2 賽後，Urmo 以排名第 16 位完成比賽，僅以 11.9 秒落後於第 15 名，且排名於數輛馬力更強大的 4WD 車款前；由於日本站 WRC 並非 2007 JWRC 賽程中的其中一站，因此 Urmo 和他的副駕駛 Kuldar Sikk 以趨緩的速度展開這次挑戰，他們必須忍受粗糙的路面、以及被領先的 4WD 賽車所捲起的石塊影響。
Urmo 的賽車當然無法與 Group N 賽車、甚至是 4WD 賽車相比，因此 Urmo 總是很小心地操控車輛，以避免受到泥土中隱藏的岩石所影響；然而，他仍將車輛駕駛得很好，在部分極度競爭的賽段中，車迷能看見 Suzuki 以小蝦米之姿、擊敗許多體型較其龐大的賽車；奮戰下的 Suzuki Swift Super1600 著實取悅了日本車迷，它也讓 Urmo 和 Suzuki 成為場內觀眾的焦點之一。
● Urmo Aava 表示：
「今天在路況方面有比較好，但在路面上還是有大量的泥土，以致於在衝過某些路段時會非常艱難；許多這樣的路面會讓車子衝得很快，所以要格外小心、不要冒太多的險；Suzuki Swift Super 1600 賽車可說是非常可靠，即使沒有抓牢地面、它也能非常平穩地前進；我在這場賽事中學到許多，而我現在的目標，就是明天仍要將它開向終點，如果我們能進入前 15 強，那將會是一個非常美好的結果」。
● Suzuki Motorsport 社長田島伸博表示：
