先前歐洲車廠在節能減碳方面大多從柴油引擎方面下手，但這樣的情況在今年有著明顯的改變，由VW集團所開發的混合動力系統，開始廣泛運用在旗下各品牌的產品上。

全新大改款的Touareg，有著更為討喜的家族新面貌。

大改款的VW Touareg在前幾個月正式發表，新車不僅外觀造型進行了大幅度的調整，另一方面新車的機械結構也經過相當的調整，不僅減輕車身重量，同時新一代的動力系統也變得更為環保節能。向來以TSI、TDI做為節能主力的VW，在推出全新Touareg時也向Hybrid邁進了一大步，全新的動力陣容包括V6 TDI、V6 FSI，並且以新一代V8 TDI引擎取代原本的V10 TDI引擎，然而其中最引人矚目的動力系統則是全新的Touareg Hybrid。

除汽、柴油動力外，更首次加入了Hybrid油電動力系統。

內裝陳設比過去更精緻高級，並以鍍鉻飾件營造高質感。

Touareg Hybrid的動力系統以3.0 V6 TSI機械增壓系統與電動馬達組合而成，此一V6 TSI引擎不僅運用在VW集團下的高性能車款之上，同時也是新世代Hybrid系統當中的主要動力來源。Touarg Hybrid的設定讓這部車能夠單獨以電力驅動，純電力行駛時的車速可達50km/h。而除了單獨以電力行駛外，Touareg Hybrid車上的電動馬達也在車輛急加速時做為輔助動力，3.0 TSI引擎與電動馬達相加的總動力輸出達380hp，最大扭力輸出則為59.2kgm；當然，車上的電動馬達在車輛收油或是煞車時，亦可變為發電機，藉此回收的電能則用以為電池充電。

Touareg Hybrid採3.0升V6 TSI機械增壓做為主力引擎。

電池模組安裝於車尾行李廂底板之下。

根據歐盟法規測試，Touareg Hybrid的平均油耗為12.2km/L，以如此體型的SUV車款來說，已是相當優異的油耗成績；此外，Touareg Hybrid也仍保有3.5噸的拖曳能力，更是難能可貴。對於經常短距離行駛的車主來說，新款Touareg的動力系統都加上熱能管理系統，在冷車時此系統會自動將散熱系統切離，藉此以縮短引擎的暖車時間，讓車輛提早抵達工作溫度以提高燃油效率。

裝於飛輪與變速箱間的大型環狀馬達為主電力驅動結構。

Touarg Hybrid純電力行駛時的車速可達50km/h。

新款Touareg全車系都將八速Tiptronic變速箱列為標準配備，此一變速箱因為比傳統Tiptronic變速箱多出兩檔，也因此擁有更開闊的齒比，VW將第七、第八兩檔設為超比檔，讓車輛能以更低的轉速巡航；在相同車速時，第六檔與第八檔的引擎轉速落差達34%，也因此能有效降低排污與油耗。

從控台螢幕可監看整個油電系統的運作情況。

VW提供兩套四輪驅動系統供買家選擇省油與越野需求。

新車的電裝品也變得比過去更為豐富，外觀上立即可見的乃是LED日間行車燈與雙氙氣頭燈，燈組並具備可變照明與轉向的功能，ACC主動式定速系統、車道偏離輔助系統以及整合式乘客安全防護裝置，都出現在Touareg車上，以增強車輛的安全性。對於買家來說，新一代Touareg的產品設定變得更為細膩，汽油、柴油與Hybrid動力，再加上特製的越野套件，讓買家能夠選擇更符合自身需求的車款，我們相信如此多元化的產品設定，更接近買家心目中的SUV風貌。
 

3.0升TSI引擎與電動馬達相加的總動力輸出達380匹、59.2公斤米，平均油耗為12.2km/L。